В теме 81 сообщение

Завели мотор, 30-60 сек. подождали и в путь. Пока со двора выедете, пока до дороги доберетесь, на ближайшем светофоре постоите - вот ваш двигатель и коробка прогрелись

А если на улице минус 25?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Имхо, всё предельно ясно!

Так и есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Автомат прогреваться с удержанием ноги на тормозе не будет, не дрочите коробку

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двигатель надо прогреть на Х оборотах в течении 1-3мин., зависит от внешней температуры. Масло при этом должно дойти до нормативной вязкости при t=20°, коробка за это время также прогревается.

Любителям рвануть с места джигитерство напомнится чуть позже, когда скорость увеличения зазоров достигнет критической...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На всех прогревал немного, а зимой пока снег почистил и прогрелся.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что-то медленно Крета греется, Дастер быстрее прогревался. Аккурат пока из гаража кооператива выедешь 40-50 гр. всегда нагревался, а сейчас и из кооператива выедешь и дальше не спеша пару кварталов и только потом появляется первый кирпичик 50 град и это еще не зима. Сам никогда не был сторонником прогрева на месте, ворота закрыл и потихоньку поехал. Хотелось бы у клубней поинтересоваться: у кого сколько по времени температура достигает 50 град.? При условии завел и поехал. Спасибо!

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Постоянная ошибка в сравнении Т жидкости и Т вязкозти масла. Для ДВС важнее вязкость масла, а не жидкости. Так что на кубики на приборке ориентироваться не надо, проще на обороты тахометра. Пусковые обороты должны упасть до 700-800, значит масло стало текучее.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всегда считал это взаимосвязанным, просто у каждого движка свои особенности, это и ЭБУ и зона открытия термостата. Главное, чтобы была твёрдая уверенность что ДВС работает штатно. И спорить тут не о чем.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти