alvig

Штатная камера с разметкой и альтернативное ГУ

В теме 137 сообщений
UnPinned posts

А зачем такое ставить? :facepalm:

Очень удобно, на Финике катал в Черногории по горам в темное время суток, камни и и всякие подлянки при развороте и проезде можно избежать с такой системой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставили штатное ГУ с монитором вместо штатного ГУ без монитора и подключил камеру заднего вида.
 


▼ подробнее :Connie_click-me: 

Полтора месяца назад при покупке Креты решил сэкономить (итак полсотни тысяч накинули за авто без очереди) – взял комплектацию с полным приводом, но без пакетов. Из всех приятных мелочей что есть в тех самых пакетах и верхней комплектации "Стайл" единственное чего мне действительно не хватало так это камеры заднего вида. Несмотря на небольшие габариты, парктроники и отличную обзорность иногда камера все же нужна в городе. Я живу в Москве, в Солнцево и это район с очень плотной застройкой и парковкой, а также оживленным движением. Когда в очередной раз я чуть не поседел, когда чуть не задавил ребенка на парковке возле торгового центра, а потом еще и во дворе, я понял, что хватит рисковать – пора ставить камеру.

Варианта вырисовывалось 3.

1. Камера + зеркало заднего вида с монитором.
2. Камера + замена штатной магнитолы.
У второго варианта получалось 3 подварианта:
1. Камера + стороннее головное устройство.
2. Камера + переходная рамка + двухдиновая магнитола.
3. Камера + штатное головное устройство с монитором от более дорогой комплектации.
 

Вариант №1 с зеркалом отвалился сразу. 
Причины: все (я не побоюсь этого слова ВСЕ) зеркала заднего вида дают очень бледную картинку в мониторе (единственное хорошее зеркало лишенное всех проблем – штатное зеркало Хендай с монитором фирмы от «Мобис» — его ставят на заводе в Солярисы, стоит даже на экзисте 54 тысячи рублей). В дневное время зеркало бликует и ничего не видно, в ночное время получше, но пользоваться-то нужно всегда. Электрохромное зеркало или нет – значения не имеет. Качество камеры и самого зеркала – тоже дело вторичное (тем более что по факту все зеркала делают в одном и том же месте – они все сделаны в одном и том же корпусе). Можно конечно затонировать заднюю полусферу (задние пассажирские двери и дверь багажника), это немного поможет, но я не хочу, чтобы в автомобиле сзади было темно, итак в стране не шибко солнечно. Был еще совсем сумасшедший вариант с накладкой на зеркало, но мне показалось это уж как-то чересчур колхозно. Этот вариант можно осуществить недорого даже у дилера. Если пойти в хороший сервис и покупать все самому, то это где-то тысяч 9-10 выйдет. Ну и обязательно еще тысяч 5-6 за тонировку.

Итого: в районе 15 тысяч рублей.

И не надо кричать, что можно все самому в гараже сделать – это в 99% случаев для автолюбителей не вариант. Не все же электрики рукастые.

 

Вариант 2.1. Камера + сторонее головное устройство.
Многие его выбирают – ну что тут скажешь – сидит как влитое, все знает, все умеет, красивое. Все просто супер. Однако немного смущает цена – от 30.000 рублей. Это только устройство. Плюс минимум 15 тысяч работа в хорошем, но не дилерском сервисе. Плюс камера 2-4 тысячи.

Итого: примерно 47 тысяч за камеру заднего вида.
 

Вариант 2.2. Камера + переходная рамка + двухдиновая магнитола.
Можно слегка сэкономить. Покупается переходная рамка (2.5 тысячи тут и далее и до этого – московские цены – не надо ценами с алиэкспресса пулять). И покупается обычная двухдиновая магнитола. Стоят они самые ужасные от 8 тысяч рублей, но более-менее нормальные ближе к 20 тысячам. Но с ними есть ряд непредсказуемых проблем – они плохо дружат с мультирулем и плохо дружат с камерой. В общем нужно опять ставить эксперименты над машиной. И в итоге экономия составит где-то тысяч 10 по сравнению со сторонним головным устройством.

Итого: примерно 37 тысяч рублей.

 

Вариант 2.3. Камера + штатное головное устройство с монитором от более дорогой комплектации Креты.

По состоянию на конец 2016 года на рынке сформировалась странная ситуация – большие очереди на Крету. Дилеры, чтобы дополнительно заработать на ажиотаже навешивают дорогие допы на Креты, а люди вынуждены с этим мириться и брать их в таком виде. Самым простым способом заработать на "допе" является навешивание нештатного головного устройства. Китайские ГУ, предусмотрительно заказанные с алиэкспресса за 15, максимум 20 тысяч оцениваются дилером уже в 65 с установкой. Сама установка этих чудо-девайсов занимает от силы 15 минут(снять рамку, выкрутить 4 болта и т.д.).

 

Бизнес отличнейший. Поэтому сайты бесплатных объявлений наводнили предложения о продаже абсолютно новых штатных головных устройств. Не сказать, чтобы штатные устройства были такими уж плохими (тот кто их ругает просто сам торгует китайцами), но и не сказать что они прям очень функциональные. В любом случае мне показалось, что новое штатное головное устройство с монитором для Хендай Креты за 6 тысяч – это хорошее предложение (уж лучше чем бликующее зеркало, дорогущее стороннее ГУ или чуть менее дорогая двухдиновая магнитола).
В итоге было куплено оно, плюс очень хорошая камера заднего вида от фирмы «Интро», плюс сделана установка в фирменном сервисе того же «Интро». В итоге все обошлось в 16 тысяч. Под ключ, так сказать. Работает отлично и в темноте, и в солнечный день. А…еще – разметка в отличии от штатной камеры НЕ динамическая, камера со вшитой динамической разметкой стоит ну очень дорого, как штатное зеркало заднего вида с монитором у Соляриса. Зато угол обзора, надежность и четкость картинки выше по сравнению со стоком.

 

c6bd43es-960.jpg
Картинка хорошая. Фото сделано в сумерках.

 

Есть еще один маааалюсенький косячок, даже не косячок, а особенность. В общем, посмотрите видео, а потом я объясню.

 

 

Как вы заметили при переключении коробки с заднего хода в передний или паркинг на секунду загорается синий экран. Технически никаких проблем нет – ничего не сгорит, не оплавится, ничего ни с чем не конфликтует. Дело в том, что штатная камера Креты подключена к штатному головному устройству через стабилизатор напряжения(в камере он 6.5 вольт, а в магнитоле 12 вольт).

 

dbd43es-960.jpg
стабилизатор напряжения для Креты

 

На нештатной камере он тоже 12 вольт, поэтому в этом случае стабилизатор не нужен, но возникает эффект «синего экрана». Чтобы эффекта «синего экрана» не было все равно нужно ставить стабилизатор(типа он еще какое-то время после выключения заднего хода держит напряжение в сети и "синий экран" не появляется), тогда переключение от камеры к экрану отображающему данные магнитолы будет происходить как у заводской камеры. В общем я не электрик, объяснил как мог – если тут есть электрики – пишите в комментах свои замечания.

Вот в общем-то и всё.

 

Цена вопроса: 16 000 ₽

drive2.ru/l/461815500582683767/


Изменено пользователем Valentin
спойлер
5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Matvey
 
это тогда не в этой теме,
это подключение нештатной камеры, и замена ГУ на Hyundai Creta без пакета Advanced ))

опыт полезный! многие хотели поставить и спрашивали будет ли динамическая разметка. ответ один  - ее не будет. Я правильно понял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это тогда не в этой теме,

это подключение нештатной камеры, и замена ГУ на Hyundai Creta без пакета Advanced ))

опыт полезный! многие хотели поставить и спрашивали будет ли динамическая разметка. ответ один  - ее не будет. Я правильно понял?

Ну как сказать. Известно, что динамическая разметка вшита в камеру. Камера эта очень дорогая, если оригинальная (сразу цену неоригинала в московском интернет-магазине умножаем на 4). То, что везде в интернете преподносится как оригинальная камера (камера спаренная с плафоном) - никакой не оригинал, но она очень хорошо встает на место плафона. Есть такие камеры и с динамической разметкой. Например, компании Авис. Там, на официальном сайте, прямо не написано, что камера для Креты, но мне, например, поставили камеру от Санта Фе на самом деле (правда без динамической разметки - но мне не принципиально). Чисто теоретически нет никаких проблем поставить камеру с динамической разметкой. Единственное я бы лучше тогда ставил универсальную камеру не спаренную с плафоном - посередине двери багажника - там штатное место, оттуда она точно корректно все будет показывать. Распиновка есть - если электрик хороший, то ему будет достаточно просто все подключить к штатному ГУ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чтобы эффекта «синего экрана» не было все равно нужно ставить стабилизатор (типа он еще какое-то время после выключения заднего хода держит напряжение в сети

Достаточно добавить через диод конденсатор и вся проблема отпадёт!

 

▼ Схема подключения и фото :Connie_click-me: 

IjfQ4NPPiT4.jpg

 

vf7dXRj1hiQ.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Достаточно добавить через диод конденсатор и вся проблема отпадёт!

Мой уровень познаний таков, что если бы вы мне предложили добавить через катод анод я бы в этом ничего такого не заметил.

Давайте говорить по-простому. Вопрос №1 - почему по вашему мнению горит "синий экран"?

Вопрос №2: для чего нужен этот диод с конденсатором и куда его пихать?

P.S. Я даже не знаю что такое плюс и минус и для чего нужно заземление. Я вообще думал, что заземление - это когда землей кого-то закидывают. Я - абсолютный гуманитарий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конечно камера умная и сама за пивом бегает. Камера стоит среднего качества и при смене ГУ это сразу заметно. В crete есть блок снятия положения колес. А так да камера побежала за пивом.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У кого она штатная там стоит блок динамической разметки, и ГУ просто "монитор". Кстати у Hyundai штатная камера фиговенькая (корпус ее состоит из 2 частей - одна часть пластиковая, другая из материала типа силумин, так вот вторая часть сгнивает и камера выходит из строя )

А что уже есть автомотолюбители у кого камера сгнила и вышла из строя?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что уже есть автомотолюбители у кого камера сгнила и вышла из строя?

Есть, владельцы ix35, i30, i40, Элантр и прочих, где используется подобная камера.

Снизу козырька, где камера установлена, довольно сырое и грязное место, после химии что на дороги льют и на мойках используют не особо там промоешь водой и высушишь. Вот и приходят в негодность от коррозии :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти