Дмитрий36

Бронирование Hyundai Creta

В теме 122 сообщения

Покраска одного элемента (капота например) в СПб сейчас стоит 5 500 рублей. Не проще ли после пары лет эксплуатации (или перед продажей) просто покрасить, избавившись сразу от всех сколов, не рискуя получить потом "двухцветную машину" после выгорания на солнце? Диллема...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я раздумываю на эту тему...

Кстати в трейд-ин мне за сколы по всему кузову плюс порог водительский и плюс ремень климат/контроля скинули с предварительной оценки всего 7 000, ничего не подкрашивали, на капоте сколы приличные были

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по советам и опыту друзей эту машину решила защитить

Логично, пока машина новая либо сразу решить и сделать это, либо отказаться от этой идеи, потом уже смысла не будет
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если с такой уверенностью говоришь О своих желаниях, значит не боишься ржавения под пленкой или еще какой ерунды от нее... Снимается она потом легко?

Откуда там ржавчина возьмётся, если будет клеиться на краску без сколов? Доступа воздуха нету, нету и ржавчины
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Клеила: капот, передний бампер, фары, туманом, крылья, зеркала, за все с тренировкой 5% полусферы 28 500.

30 000 за защиту не хило, а сколько каско тебе стоила если не секрет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покраска одного элемента (капота например) в СПб сейчас стоит 5 500 рублей. Не проще ли после пары лет эксплуатации (или перед продажей) просто покрасить, избавившись сразу от всех сколов, не рискуя получить потом "двухцветную машину" после выгорания на солнце?

Классное предложение просто покрасить и потом при продаже долго и упорно объяснять почему красился элемент, да еще и скинуть за крашенный элемент, в этом смысле однозначно лучше пленка чем покраска. Я все-таки решился, договорился завтра, поеду морду затяну + пороги, и места под ручки, за все озвучали цену в 20 000 р. Все-таки по-моему плюсов больше чем минусов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

30 000 за защиту не хило, а сколько каско тебе стоила если не секрет?

За защиту и тонировку каско полное 68 000

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Классное предложение просто покрасить и потом при продаже долго и упорно объяснять почему красился элемент, да еще и скинуть за крашенный элемент, в этом смысле однозначно лучше пленка чем покраска. Я все-таки решился, договорился завтра, поеду морду затяну + пороги, и места под ручки, за все озвучали цену в 20 000 р. Все-таки по-моему плюсов больше чем минусов

При продаже машины б/у нормальные люди таких вопросов не задают. Они понимают, что в природе нет машин, которые за несколько лет эксплуатации не получили бы повреждения), именно поэтому авто сразу при выезде из салона теряет в цене  10%, а потом по 10% каждый год.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

нормальные люди  таких вопросов не задают.

Задают. Нахожусь в процессе продажи предыдущего авто и все задают такие вопросы. Надо в объявлении на Дроме указать, что авто только для "нормальных" покупателей, которым неважно состояние ЛКП кузова. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти