Дмитрий36

Бронирование Hyundai Creta

В теме 122 сообщения

Задают. Нахожусь в процессе продажи предыдущего авто и все задают такие вопросы. Надо в объявлении на Дроме указать, что авто только для "нормальных" покупателей, которым неважно состояние ЛКП кузова. ;)

А я таким всегда отвечал одно: "Хотите не битый/не крашенный? Покупайте новый, зачем Вы на вторичном рынке ищете? Это всё равно что в публичном доме искать девственницу!" Знаете, эта аналогия сразу вразумляла даже самых непонятливых)
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А я таким всегда отвечал одно: "Хотите не битый/не крашенный? Покупайте новый, зачем Вы на вторичном рынке ищете? Это всё равно что в публичном доме искать девственницу!" Знаете, эта аналогия сразу вразумляла даже самых непонятливых

Я лично себе никогда не покупал крашенный авто, сейчас проблем нет, рынок б/у-шных авто огромный, зачем брать крашенный если можно найти не крашенный, тем более из опыта знаю, что если крашенный капот всегда возникает вопрос об ударе в перед, и только от одной этой мысли люди бегут как черт от ладана. И в итоге, по сути нашей темы, я сегодня забронировал капот, передние крылья фары, 20 см полоска на крышу, пороги, места под ручки за все отдал 10 000 р., завтра заклею бампер, ДХО, зеркала еще 6 000 р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

20 см полоска на крышу,

А на крышу куда? Переднюю часть? Изменено пользователем Дмитрий36

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А на крышу куда? Переднюю часть?

Да, на переднюю часть, там как раз от лобовика до ребер получается 20-25 см, опять же из опыта на Солярисе мне туда камушком прилетало и сразу вывалился кусок краски.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я лично себе никогда не покупал крашенный авто

Это вы так думаете)

Недавно был по работе на заводе Автотор, в Калининграде. Так вот, посещал цех, в котором красят машины, уже прошедшие сборочный конвейер. Ситуация такая - нередко машину царапают на конвейере, или когда она с него в склад съезжает, тогда машину загоняют в этот цех, и перекрашивают нужный элемент, то есть можно купить "перекрашенную" машину даже новую, в салоне!

Уверяю Вас, хороший маляр покрасит так, что Вы никогда это не определите, только если Вы сами не автомаляр)

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это вы так думаете)

Что значит думаете, я просто уверен, не знаю как вы, а я могу отличить крашенную деталь от не крашенной, да и в конце концов есть банально прибор по ЛКП, я даже когда Крету покупал прибором ее всю проверял.

Недавно был по работе на заводе Автотор, в Калининграде. Так вот, посещал цех, в котором красят машины, уже прошедшие сборочный конвейер. Ситуация такая - нередко машину царапают на конвейере, или когда она с него в склад съезжает, тогда машину загоняют в этот цех, и перекрашивают нужный элемент, то есть можно купить "перекрашенную" машину даже новую, в салоне! Уверяю Вас, хороший маляр покрасит так, что Вы никогда это не определите, только если Вы сами не автомаляр)

Согласен можно в салоне купить машину крашенную, для этого смотрите внимательно, а желательно с другом или с двумя, которые хоть что-нибудь понимают в этом деле, а в самом конце контрольно пробиваете прибором и не придумывайте сказки, не один маляр не покрасит, как красит робот, в любом случае после покраски человека микронов в ЛКП будет больше, чем после покраски робота.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен можно в салоне купить машину крашенную, для этого смотрите внимательно, а желательно с другом или с двумя, которые хоть что-нибудь понимают в этом деле, а в самом конце контрольно пробиваете прибором и не придумывайте сказки, не один маляр не покрасит, как красит робот, в любом случае после покраски человека микронов в ЛКП будет больше, чем после покраски робота.

ОК, предположим  Вы  обнаружите этим своим прибором, что два слоя краски  на крыле. И что дальше?  Сотрудники автосалона объяснят Вам, что потребительских свойств изделия это не ухудшает, и будут правы. И любой суд примет их сторону.
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ОД предложил за 36 000 (бронировать пленкой капот, передний бампер, крылья + зеркала боковые).

Есть супербюджетный вариант, всё сделать самому - покупаем жидкую резины и обрабатываем капот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ОК, предположим  Вы  обнаружите этим своим прибором, что два слоя краски  на крыле. И что дальше?  Сотрудники автосалона объяснят Вам, что потребительских свойств изделия это не ухудшает, и будут правы. И любой суд примет их сторону.

Если я обнаружу два слоя краски, я просто не куплю этот авто, соответственно обнаруживать надо до подписания акта приемки-передачи авто, конечно если вы подпишите акт, а через какое-то время вы обнаружите, что авто красился, то ясное дело вы нечего не докажете. Все манипуляции с проверкой авто надо проводить до покупки, по-моему это аксиома. Хендэ красит в пределах 90-120 микрон, если деталь перекрашивалась, то она будет в районе 150 микрон, если шпаклевалась, то 200-300 и выше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти