VETER

Загораются значки DBC и ESC одновременно

В теме 105 сообщений

@Mexx еще один симптом есть. При неисправности ингибитора может исчезать на приборке индикация положения акпп .

:excl: 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
5 часов назад, Suum cuique сказал:

Интересно :kolobok_confused:это ингибиторы такие косячные идут или банально регулировка не айс:hmm:

Скорее да. Брак наверно с изоляцией. Сейчас сухо и жарко, ни разу не загорелись. Хотя условия эксплуатации жёсткие. А вот после дождя и когда влажно, загорались. Только сейчас обратил на это внимание 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заменили по гарантии ингибитор. 40 минут времени и всё))) визуально не видно никаких повреждений на старом. Будем теперь дальше наблюдать 

20170910_103726.jpg

20170910_103716.jpg

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

из блога  @Armstrong Мои впечатления... Hyundai Creta 2.0

"Всё с машиной замечательно! Едет - что плывёт! Но вот недавно столкнулся с одной проблемой. Начали, время от времени, загораться лампочки неисправности двигателя, курсовой устойчивости и вместе с этим включаться система помощи спуска с горы. Поначалу особого значения не придал, лечилось всё выключением и запуском двигателя. Но когда это стало повторяться через каждые 30-40 км. - реально взбесило! Пытался сам ковырять авто (привычка), но результаты ноль. Поехал к официалу с дал авто с описанием проблемы и стал ждать. На следующий день перезвонили и сказали, что проблема в ингибиторе АКПП его надо менять, но детали в наличии нет и придётся ждать. Ждать пришлось две с половиной недели. Наконец мне позвонили и сказали приходи забирай, платить ничего не надо, всё сделано по гарантии. Ну думаю всё! Наконец-то мои проблемы закончились и можно с удовольствием прокатиться на любимой машинке, Но не тут-то было!!! Стоило проехать километров 10 как стал замечать, что при переключении с первой на вторую, а потом на третью (если медленно и плавно трогаться) происходят рывки. Такая же детонация происходила и при переключении в обратную сторону... Поехал снова к официалу. Рассказал о проблеме, опять забрали машину, сказали, что быстро всё отрегулируют. На следующий день забрал машину и теперь всё ОТЛИЧНО!"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всех приветствую! Тоже появилась аналогичная проблема. Сначало периодически на индикации высвечивались ошибки ESC и DBC, а спустя пару дней горят постоянно после запуска автомобиля.

Записался к ОД через неделю.

Вопрос кто сталкивался - насколько критично эксплуатировать автомобиль с подобной неисправность в части ингибитора? По ощущениям все соответствует описаниям в теме: машина как бы "вялая", медленный разгон, обороты не выше 2000. Скорости АКПП переключает штатно, без рывков и пр.

Не являюсь большим экспертом, но не сказывается ли подобный режим на нагрузке на двигатель? В теме писали, что были случаи индикации неисправности двигателя - вот такой ошибки пока нет. 

Кто в теме может посоветуете, может есть смысл машину до ОД на прикол?

И кто проходил официалов - не надо никаких танцев с бубнами, чтобы доказывать гарантийность случая? Не ясно, признана ли подобная неисправность изготовителем

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Mexx сказал:

машина как бы "вялая", медленный разгон, обороты не выше 2000. 

Работает "спуск с горы", поэтому вялая... лечилось выключением и запуском движка.

У меня тоже была эта проблема с ингибитором. У ОД поменял пол гарантии за два дня (видимо деталь была на складе).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Индикация положения АКПП на месте. А перезапуском проблема уже не " лечится"

IMG_20180119_075928.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, Mexx сказал:

Индикация положения АКПП на месте. А перезапуском проблема уже не " лечится"

На диагностику ехать надо. Пусть од точно выясняет в чем причина и ремонтирует по гарантии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти