Bresttol

Нежные колесные шпильки от Хёндэ

В теме 26 сообщений
16 минут назад, ykurganov сказал:

А разве шпильки различаются для передней и задней ступицы?

Сам спросил, сам ответил...

Действительно, отличаются. Для задней ступицы артикул шпильки 52755-2E000

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заказал шпильку для передней ступицы, жду. Пока езжу на 4 гайках. Колесо вроде держится...

Вкратце история с поиском СТО (СПб).

Позвонил в Автополе. Блондинка заявила, что цена 3 600 р.

Позвонил в Рольф Окт. Цена 500 р.

Позвонил в обычный сервис. Долго думали, но надумали на 2 500 р. работы + подшипник менять (т.к. придётся снимать ступицу). Об этом же говорят в параллельном форуме, якобы как регламентируемая изготовителем последовательность работ.

Позвонил в Рольф Лахта. Заявили 3 600 р. Попросил прекратить играть в испорченный телефон и сделал заявку на перезвон механика. Перезвонил. Извинился за коллег из Окт, 500 р. быть не может, якобы много работ. Уточнил что за работы и нужно ли менять подшипник. Нет, не нужно, т.к. ступицу снимать не нужно. Нужно снять тормозную колодку и там будет техническая прорезь, через которую можно будет заменить шпильку. Прорезь задумана для каких-то других целей, но шпильку заменить через неё также можно (провернув ступицу сломанной шпилькой к этой прорези).

Боюсь ехать в обычное СТО, вдруг там умельцы молотком мне её заколотят... Но к дилеру за 3 600 тоже как-то неохота... Пока жду шпильку в автодоке, ищу приличное СТО. Может кто порекомендует =)

 

Нашёл maxsecurity.ru в СПб. Озвучили цену в 1 000 р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Расскажу вкратце. Подробно потом сделаю запись на Драйве.

Просто так заменить шпильку на переднем колесе не получится. Попытка была, но неудачно. Потому что в Крете всё сделали впритык. Кулак мешает. На фото надеюсь видно. Безусловно, снять шпильку то можно, аккуратно отрезав шляпку, но вот новую не вставить.

Итог: покупка шпильки, подшипника, стопорного кольца и гайки крепления к штрусу. Последние 2 производитель считает одноразовыми.
Плюс ко всему этому работы недешёвые - придётся разбирать, перепрессовывать подшипник.

По ценам.
Дилер (Рольф) предложил сделать всё это за 13 000 р. (6 500 з/ч + 6 500 работа) :kolobok_lol:
В Автодоке по каталогу подобрал все запчасти. Цена вопроса 2 700 р.
Работа будет стоить 2 000 р. Долго искал сервис, так и не нашёл, в результате будет делать знакомый из Антисервиса СПб.P_20181031_131226_vHDR_Auto.jpg.d4e5d79d987f3d571bab2d583fabcbb7.jpgP_20181031_131429_vHDR_Auto.jpg.fe9a9add43176361c69b21a9e51ec733.jpg

Изменено пользователем ykurganov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.04.2017 в 09:42, Bresttol сказал:

Менял сам зимние диски на летние, после того как на предыдущем шиномонтаже их поцарапали. Гайки на всех колесах открутились без проблем штатным ключом. При установке одна из шпилек на переднем колесе обломалась посередине. Причина неизвестна, возможно пневмопистолет при зимней переобувке. 

Расскажите, пожалуйста, поподробнее как вам удалось это сделать? Я с фонариком минут 15 искал хоть какую-нибудь прорезь. Без шансов. Кулак не даст вставить новую шпильку. Может у Крет разных годов и/или комплектаций есть отличия и зазоры где больше, где меньше?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Запись в БЖ о замене шпильки.
:down:

Спойлер

Что случилось?

Скажу сразу:
1. Пользовался динамометрическим ключом (с моментом 120).
2. Использовал специальную пасту для гаек (артикул G052109A2).

И, тем не менее, это случилось…

eAAAAgFnlOA-960.jpg

Переднее левое колесо. Грешу на секретку, потому что сломалась шпилька именно когда закручивал секретку. Почему? Возможно, подделка. В инструкции к секретке чётко сказано — тянуть с моментом, который указан в руководстве к вашему авто. Возможно, в подделке использовались более дешёвые материалы. После этого случая отказываюсь от секреток, пока не найду 100% оригинальные. Возможно, искать придётся в Европе. И буду очень внимательно их выбирать, чтобы был сертификат и инструкция, в которой указан момент затяжки.

Купил шпильку по артикулу из каталога Автодока, думал сейчас заменю в сервисе.

WwAAAgFnlOA-960.jpg
Ага. Наивный. Как будто Хёндэ думает о нашем комфорте, удобстве и кошельке. Скорее все мысли о том, как с нас больше содрать при ремонте.

Попытка 1. СТО

Первое посещение было в СТО Техника на Лесной. Сняли колесо, диск. Заключение — шпильку просто так не заменить. Ей, конечно, можно срезать шапку и выбить. Но как вставить новую? Кулак мешает. Очень всё близко, очень.

QYAAAgFnlOA-960.jpg
Фото не совсем хорошо передаёт картину бедствия. Но поверьте, долго прыгал с фонариком, но не нашёл ни одного способа просунуть туда новую шпильку. В сервисе сказали только с заменой подшипника.

Попытка 2. Рольф

Следующее посещение — ОД. Выбрал Рольф. По телефону они меня уверили, что меняют шпильки без полного разбора узла. Сдуру (ох, надежда, надежда) поверил. Итог? Часы ожидания начала ремонта перед телевизором с тупыми фильмами. Приглашение на ремонт. Извинения мастера о невозможности замены шпильки без замены подшипника.

Менеджеры, как всегда, на высоте. Последовал мгновенный пересчёт и уже готов новый предварительный заказ-наряд. Внимание! На 13 000 родных рублей! 6 500 работы и 6 500 запчасти. В деликатной форме высказал им: "Вы что, охренели?" Ответ: "Ну Вы понимаете, мы же официальный дилер". Пока в глазах менеджеров теплилась надежда, что я лошара, заприметил в заказ-наряде, помимо подшипника, две гайки. Расспросил про них. Оказывается, изготовитель заявляет их как одноразовые и предписывает обязательно менять их при замене подшипника.

Это важная информация. Артикулов не запомнил, но найти в каталоге не проблема. Первая гайка — стопорная. Она прямо за подшипником (каталог передней ступицы). Вторая — это крепление к ШРУСу (каталог карданный вал).

Распрощавшись с этими клоунами, за компьютер и в Автодок. Через 3 дня заказ получен.

iYAAAgFnlOA-960.jpg
 
v4AAAgFnlOA-960.jpg
 
wEAAAgFnlOA-960.jpg
 
H4AAAgFnlOA-960.jpg
 
2oAAAgFnlOA-960.jpg

Попытка 3. Антисервис

Теперь нужно выбрать где делать работу. В холодный гараж не хочу, к непонятно кому не хочу. Переплачивать за кофе и диван не хочу. Езжу в Антисервис иногда (своего гаража нет) и знаком с мастером, который там работает. Он согласился помочь. Причём, назвал честную рыночную цену за такую работу.

Пришлось разобрать весь узел. А ещё поработать прессом, чтобы выдавить старый подшипник, а потом затолкать новый. Ну а уж про молоток и отвёртку молчу, куда же без них! Подшипник не развалился, мастер сказал, что, по идее, его можно переиспользовать, он новый. Но я решил поменять, для надёжности, раз уж купил новый. Одноразовые гайки оказались вовсе не одноразовыми, но их тоже заменили. Больше для спокойствия.

ZkAAAgFnlOA-960.jpg
 
QUAAAgFnlOA-960.jpg
 
Что в итоге?

Почти все довольны. Хёндэ доволен — я купил у них оригинальные запчасти, причём, даже те, покупки которых можно было бы избежать. Автодок доволен — что-то да накрутил он на моём заказе. Мастер доволен — он денег заработал. А вот я недоволен. Потерял время и деньги. А нужно то всего было предусмотреть в конструкции кулака углубление для замены шпильки. Но кому это выгодно?

А теперь самое интересное — артикулы и цены!
В скобках указаны цены, которые насчитал мне дилер… чисто поржать.

5175207000 — Шпилька переднего колеса — 69 (300) р.
517203S100 — Подшипник передней ступицы — 2 159 (5 100) р.
5171826500 — Стопорное кольцо — 260 (550) р.
495513X000 — Гайка ступичная — 184 (550) р.

Запчасти — 2 672 (6 500) р.
Работа — 2 500 (6 500) р.

Итого — 5 172 (13 000) р.

kgAAAgC3lOA-960.jpg

 

5gAAAgC3lOA-960.jpg

 

 
Изменено пользователем ykurganov
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Объясните, пожалуйста, почитал тему и возникла мысль, которая начала точить меня: а вот если эти шпильки, вдруг сломаются при шиномонтаже, тогда можно что-то предъявить товарищам или же самому придется нести расходы на восстановление?

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Craxypumpkin Если шиномонтаж у дилера - они несут все расходы на восстановление. Но и ценник у них конский. Как будто в шиномонтаж они закладывают страховку на случай поломки шпильки.

Что будет в бич-шиномонтаже не знаю. Но вряд ли они будут перебирать Вам ступицу =)

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, ykurganov сказал:

@Craxypumpkin Если шиномонтаж у дилера - они несут все расходы на восстановление. Но и ценник у них конский. Как будто в шиномонтаж они закладывают страховку на случай поломки шпильки.

Что будет в бич-шиномонтаже не знаю. Но вряд ли они будут перебирать Вам ступицу =)

Зависит от хозяина шинки. Мне как то на мойке сломали  поводок и сам  задний дворник :facepalm: но в отказ не пошли и оплатили новые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти