В теме 55 сообщений

Этот кузов сварен в тестовом режиме, но все серийные авто будут вариться так же. Можно сделать вывод что по качеству сборки кузова Крета будет крепче и качественнее Соляриса.

хотелось бы верить)
а краш-тесты нашей Креты не будут делать?
и в Китае и в Индии ведь делали краш-тесты этого кроссовера собственных производств

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а краш-тесты нашей Креты не будут делать? и в Китае и в Индии ведь делали краш-тесты этого кроссовера собственных производств

должны и наши делать,
к примеру солярис российской сборки точно испытывали

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Давайте не забывать, что по краштестам  или еще по каким-то характеристикам Creta не набрала достаточный уровень по безопасности, чтобы сейчас претендовать на европейский рынок, где на форуме писали про это. Тоесть качество сборки и прочность кузова это хорошо, но не преувеличивайте возможности кроссовера для развивающихся стран.

А солярис тоже не дотягивает до европейского рынка получается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Victoria, скорее всего так, Cолярис (Accent, Verna) - бюджетный автомобиль для развивающихся рынков, в Европе почти не встретить их. 
Там не экспортируют авто их таких стран как Индия, Китай, Россия...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А солярис тоже не дотягивает до европейского рынка получается? Нравится Ответить Цитата Имя или Цитата

вот вот, поэтому к Hyundai Creta еще будут вопросы, лично у меня точно)

и как можно говорить конкурент Экоспорт для Креты или нет? Или Мокка...

Экоспорт, Дастер,Мокка, Джук и Пежо2008, Soul продаются в Европе, а Creta нет,  значит не соответствует своим конкурентам? Значит более бюджетный кроссовер чем Экоспорт и Дастер все-таки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Мaster_lomaster, там вроде только безопасность ребенка в детском кресле хромает
но про конкурентов согласен, есть доля правды 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Valentin,

спасибо за новости!
в принципе расстроились наверное только те кто хотел бы самую максимальную версию Hyundai Creta со всевозможными опциями.
много ли таких у нас? сомневаюсь) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

А солярис тоже не дотягивает до европейского рынка получается? Нравится Ответить Цитата Имя или Цитата

вот вот, поэтому к Hyundai Creta еще будут вопросы, лично у меня точно)

и как можно говорить конкурент Экоспорт для Креты или нет? Или Мокка...

Экоспорт, Дастер,Мокка, Джук и Пежо2008, Soul продаются в Европе, а Creta нет,  значит не соответствует своим конкурентам? Значит более бюджетный кроссовер чем Экоспорт и Дастер все-таки?

 

 

"...как можно говорить..." Леонид, посмотрите, что такое тесты NCAP (и другие), обратите внимание на Latin NCAP - по этой методике разбили не только Creta, но и Ecosport (он, кстати, родом из Бразилии), и оценки он показал немного хуже Creta. Методика меняется практически каждый год - тот же Duster по Euro NCAP разбили в 2011 году - на "троечку", а сейчас, по усложнённой методике - кто знает... А  помните, почему появился SantaFe Premium? Просто "обычный" Grand SantaFe провалил краш-тест в США по усложнённой методике IIHS - в результате чего ускоренным порядком были заменены ряд усиливающих элементов конструкции (да-да, те самые стали AHSS и UHSS, которые и в Creta) -  сначала на обычном SnataFe, а потом на Maxcruz/Grand-е. А ещё европейские и американские методики отличаются расширенным списком электронных систем, включая автоматическое торможение, контроль усталости водителя и т.п. Как тут выше писали - дополнительное оснащение удорожает машину.

Да, чуть не забыл. С 1 сентября 2015 года в Европе действуют нормы токсичности Euro-5. Кстати, дизель моего SantaFe Premium - только Euro-4 (и Слава Богу!). Именно поэтому в Европе получают всё более широкое распространение ДВС малого рабочего объёма, о 3-х или даже о 2-х цилиндрах - с турбонаддувом, иногда двойным и даже тройным, и... малым ресурсом! Ибо в двигателестроении чудес нет - борьба за повышение КПД и снижение массы оборачивается компромиссами, которые многим тут не понравятся. А вот чтобы "довести" двигатель, изначально разработанный под нормы ниже Euro-5 до соответствия этим нормам, нужно его немного "придушить" (а тут может вылезти совместимость с конкретной КПП), добавить побольше драгметаллов в катализатор, и внедрить ещё парочку дополнительных датчиков - ну и программу ЭБУ переписать, перепроверить и т.п. Короче, опять рост цены, что для России неприемлемо. Всё сказанное тут, конечно, не объясняет - в отличие от описания краш-тестов - почему Creta ПОКА не позиционируется в Европе - однако, учтите, что, в отличие от Peugeot 2008, Ford Ecosport и венгерского Suzuki Vitara - Creta изначально проектировалась как недорогой всемирный автомобиль, с соответствующими двигателями. Фантазировать о будущем не стану - но в Китае, как сообщает нам форум, уже появился ix25 с турбированным двигателем 1.6...

sml_gallery_1_9_32120.jpg

Благодарю дочитавших до конца! Сухой остаток - да, безусловно "более бюджетный кроссовер". Но на пассивной безопасности (кроме, пожалуй, креплений ISOFIX) это сказаться не должно (судя по конструкции и фотографиям деталей), а что касается активной безопасности - тут, как мне кажется, пары фронтальных подушек безопасности современному автомобилю просто мало. Опять, цена - но я из тех немногих, кто хочет максимальную комплектацию:-) Посмотрим, какой это... Creta!:-)

Всем лёгких дорог!

Изменено пользователем Dex
4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@SergeKS, да, согласен, наверное со временем и доберется до Европы какая-то новая версия Hyundai Creta, тем более популярность этого кроссовера растет по всему миру.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти