Д.А.В

Стук двигателя Крета 2.0 на холодную

В теме 118 сообщений
UnPinned posts
6 минут назад, Ринат сказал:

Причина давно выявлена,

И какая-же это у нас причина на новых моторах,задиры с завода уже идут ?

Изменено пользователем Д.А.В

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Ринат сказал:

Друзья, тема не нова, это на многих форумах автомобилей с двигателем G4KD обсуждается, G4Na или так называемый Nu который стоит на крете это потомок G4KD унаследовавший генетические заболевания предшественника, пока это начало, то ли еще будет. Наберите в ютубе "стук G4KD" и поймете, что подбор идеального и частая замена масел лишь оттянет неминуемое.  

На новом тушкане  стоит можно сказать потомок первой нюшки . И на этом двс уже есть масло форсунки. И этот же двс стоит и на крете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
49 минут назад, Letnaps сказал:

 И на этом двс уже есть масло форсунки.

С этого места по подробнее, ссылку пожалуйста. Если почитать то  G4Na отличается от G4KD  наличием гидрокомпенсаторов и  роликовых рычагов в клапанном приводе, а вот форсунки это новое).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Д.А.В сказал:

Пускай официалы льют,а льют они 5W30,машина все равно на гарантии ,зачем мне эксперименты проводить?

Тоже за 5w-30,если только морозы не за -32.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
56 минут назад, Д.А.В сказал:

И какая-же это у нас причина на новых моторах,задиры с завода уже идут ?

Да боже упаси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Кретавод сказал:

Тоже за 5w-30,если только морозы не за -32.

А морозы здесь причём?,там первая цифра,а не вторая влияет.Для морозов за -32 надо уже нулёвку лить,например 0W30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опять от темы уходим,в общем пока на стуке гидрокомпенсаторов остановились ?,у кого ещё какие идеи?

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Ринат сказал:

С этого места по подробнее, ссылку пожалуйста. Если почитать то  G4Na отличается от G4KD  наличием гидрокомпенсаторов и  роликовых рычагов в клапанном приводе, а вот форсунки это новое).

 

QIP Shot - Screen 051.png

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Д.А.В сказал:

А морозы здесь причём?,там первая цифра,а не вторая влияет.Для морозов за -32 надо уже нулёвку лить,например 0W30

Масло потеряет текучесть,из за этого масляное голодание..дальше как на видео.Я и написал,что не ниже.Естественно уже только 0w-30.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти