В теме 624 сообщения

Мне одному кажется что Крета в плане внешности может уступить и показаться уже немного старомодной? )

не одному, слышал уже такие отзывы,
внешность у них разная, даже сравнивать сложно, кому что нравится, Creta более выдержан, более строгий дизайн, Рено Каптюр такой ротастый губастый зверь))) кому-то будет конечно интереснее чем Creta

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ilsh-88
там на 1,6 есть вариатор

P3oOQJis8D0.jpg

 

Обзор CVT XTRONIC

Разработка компании «Nissan», которой оснащается множество моделей собственного производства. Является более усовершенствованным клиноременным вариатором. Конструкция этого вариатора претерпела изменения в устройстве шкивов и передаточного ремня. Шкивы стали заметно тоньше, а передаточный ремень приобрёл алюминиевую основу, что снизило гибкость.

Повышенной надёжности вариатор CVT Xtronic обязан новому, более компактному масляному насосу. Такое решение снижает возникающее давление между ремнем и шкивами. Внедрённая система Adaptive Shift Control позволяет настраивать бесступенчатую трансмиссию множеством вариантов, приспосабливая управление автомобилем в каких угодно дорожных условиях.

Nissan-CVT-e1421832406723.jpgCVT Xtronic от Ниссан в разрезе

Относительно своего предшественника вариатор CVT Xtronic стал на 10% меньше в размерах и на 13% легче. При этом снизились потери на внутреннее трение аж на 30%. Xtronic получил дополнительную планетарную передачу. Такое решение было первым в своём роде и позволило повысить коробке передаточное число до 7.3 к 1 в сравнении с вариаторами традиционной конструкции.

Важной особенностью вариатора CVT Xtronic стала адаптация под двигатели повышенной мощности. Исходя из тенденции развития и нововведений, эта бесступенчатая трансмиссия имеет большие перспективы в будущем.

Плюсы

  • ещё большее снижение затрат топлива;
  • значительно снижен уровень шума, даже на малых оборотах;
  • благодаря новой конструкции долговечность агрегата заметно выросла;
  • плавная работа и хорошая динамика.

Минусы

  • непригодность в ремонте, в сервисных центрах Ниссан замена производится только блоками;
  • пробуксовка на снегу и на скользких поверхностях.

Отзывы об CVT и CVT XTRONIC

В целом, владельцы автомобилей с вариатором CVT и CVT Xtronic оставляют отзывы имеющие одинаковый характер. По мнению пользователей, наблюдаются схожие как недостатки, так и положительные качества у обоих типов трансмиссий.

xol2EUg1oGQ.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

был вчера в салоне рено, посмотрел на машину мельком, не было времени посидеть в ней,
в целом очень достойно смотрится, реально на кроссовер похоже, в отличии от Мокка с его клиренсом 160

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Мучачо, тоже хочу заехать ,
жду когда на тест-драйв разрешат взять 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На полигоне в Подмосковье реношники провели тестирование нового кроссовера Рено Каптюр, а также сравнили с прямыми конкурентами


M2R5l7kN7yE.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Комментирует:

Тестил на днях Kaptur и крету, каптюр уже в наличии в шоурумах и на тесте у официальных дилеров в Москве стоит, Крета дай Бог осенью. Можно заказывать-комплектации и цены известны . Видеообзора, к сожалению, нет-только фуршет снимали )). Также были спортейдж киа, Ниссан кашкай, Ниссан жук(в Россию больше не поставляется), Ниссан террано, Сузуки витара, форд экоспорт. По геометрической проходимости они все сильно отстают от картюра. Крета(ix25) Была максималка на переднем приводе со стеклянной крышей, привезли с Китая на самолёте - там она как ix25 продается уже. Крета - Машина огонь , порадовала геометрическая проходимость на бездорожье и динамика в змейке и по прямой от нуля до сотни, ну и конечно панорамная крыша которой в России не будет.-это нам намёк что у нас дороги плохие даже для езды на кроссовере))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

непонятно, зачем сравнивать с Какшкаем и Спортэйджем? Почему тогда Туссан и РАВ4 не пригнали?  :lol: 

про панорамную крышу Hyundai Creta  - я не понял... какой намек на плохие дороги?  намек что не стали такую крышу у нас делать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если сравнивать аэродинамику с ближайшим конкурентом Hyundai Creta - Renault Kaptur
то показатель аэродинамического сопротивления у Креты хуже.

0,36
1oAFQ4LKOIQ.jpg

против
0,3
WH_AobnxW2k.jpg

Коэффициент аэродинамического сопротивления Kaptur Cx=0,3, что для машины с клиренсом 204 мм очень достойный показатель. У брутального Duster аналогичный показатель Сх=0,42.

 

подробнее: Аэродинамика Hyundai Creta (ix25)

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:kolobok_addon_good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти