В теме 624 сообщения

Мaster_lomaster, будем надеется что это не скажется на качестве)))

 "будем посмотреть" (как говорят в Одессе)  :ab:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 хотя премьера и старт продаж будет только в конце августа...

 

Просто приурочить премьеру к автосалону было большой ошибкой. Машина давно готова, надо было стартовать раньше, а теперь надо догонять.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера прошел тест-драйв в Москве, акция "Скажи Да Каптюру"  :ab:  Парк Горького...
проехались с инструктором, он на пассажирском впереди, жена на заднем сиденье. Довольно хорошо едет с 4-ступенчатым автоматом, если вы конечно не любитель стартовать с места как угорелый)
Набирает скорость не так динамично, как хотелось бы, но переключения мне понравились. Внешний вид понравился еще больше чем на фото. Экоспорт отдыхает...
Внутри тоже неплохо, но непривычно после Соляриса. 
Внедорожные качества конечно проверить не дадут, скорость тоже ограничивают до 80. Но общее впечатление получить можно.

Понравилось: дизайн, кожаный салон, удобные сиденья, приборка красивая, навигация, камера заднего вида, мультимедия.
тормоза очень отзывчивые (надо привыкать), ямы глотает хорошо.

Не понравились: в багажнике докатка (в моноприводных - полноразмерная запаска) нет розеток дополнительных, а usb в самом вверху на магнитоле - не удобно для зарядки.
подлокотник как в Экоспорте, много кнопок раскидано по всему салону, не очень продумано.
 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Stepan, и что решили? будете заказывать каптюр или подождете крету? )) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Stepan, и что решили? будете заказывать каптюр или подождете крету? )) 


Так я и не спешу никуда, до нового года не планирую брать ничего,
конечно жду тест-драйв на Creta.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Первые отзывы о Рено Каптюр после тест-драйвов с дружественного клуба KaprurClubs.ru
(Тест-драйв может пройти каждый с 14-го июня)

2ce535cec23a.jpg
 

Всем привет!
Вчера имел возможность затестить каптюр в максимальной комплектации: 2 литра, псевдокожа, автомат, полный привод. Являюсь владельцем KIA Sportage 3, 2 литра, 6-ст автомат, полный привод, в комплектации Престиж (есть все кроме люка), мне стало жутко интересно почувствовать разницу этих двух авто. Дело происходило в Питере, на Таллинском шоссе. Про внешность многие уже писали, да красивая, слаженная, продуманная внешность, на мой взгляд не хуже Sportage. Клиренс явно выше чем у Sportage и самое главное не так сильно выступает защита двигателя снизу. Штурмовать бордюры-поребрики на каптюре можно смелее. Передние кресла в каптюр удобнее, отсутствие поясничной регулировки меня ничуть не расстроило, в спортике пользовался всего пару раз и то, чисто из интереса. Регулировка спинки по углу наклона осуществляется удобным рычажком а не колесом. При моем росте в 176см и нормальной посадке за рулем для заднего пассажира места оказалось не меньше чем в спортике.

8a2fc7b31cb0.jpg

0a9ea477ba99.jpg

Огорчило отсутствие подлокотника на заднем диване, но не так чтобы очень. Передний откидной подлокотник на любителя, в спортике это еще и огромный бокс для хранения всякой хрени, опять же в спортике подлокотником может воспользоваться как водитель так и пассажир так как он широкий и занимает все пространство между креслами. Стойка лобового стекла не такая громоздкая как в спортике, обзор в каптюр лучше. Зеркала меньше по размеру, но достаточно информативные. Отсутствие регулировки рулевой колонки по выносу меня ничуть не расстроило, вполне можно отрегулировать положение своего тела в пространстве за счет регулировок кресла и высоты руля. По качеству пластика и внутреннему убранству, сравнивать конечно тяжело, с одной стороны есть вроде все что нужно, но видно, что сам пластик или сами технологии производства пластиковых деталей использовались не такие как в спортике) Пластиковые детали подогнаны хорошо, без зазоров, но все дубовое, фактура, цвет, запах кричат "дешево", но жить можно. В спортике к эргономике и качеству отделки у меня вообще нет вопросов. Очень сильно меня интересовал размер багажника. Да в каптюр он меньше, но при меньшей длине автомобиля расстояние до задней спинки больше).

27b540fc66f9.jpg

9afb2e95009e.jpg

Скорее всего отсутствие колесных арок, а точнее пластик их закрывающий крадет полезный объем багажника, и может быть, чуть меньшая ширина авто. Багажник уже, но глубже, что тоже плюс. Жесткую полку я не понял вообще, шторка сворачивающаяся в рулон в спортике мне больше по душе, по крайней мере, если нужно забить багажник "до крыши", в спортике не надо думать, куда девать теперь эту громадину висящую на веревочках.

Ну а теперь самое главное, как она едет. Машина совсем новая на одометере всего 100 км пробега, средний расход показывал 23 литра на 100 км) двигатель не обкатан! Сели в машину вчетвером: я, менеджер, моя жена, дочка 8 лет с автомобильным креслом. Скажу сразу ожидал большего от двигателя) Отсюда и видимо первое впечатление от езды) Он начинает ехать, но реакции на педаль газа у него нет, либо она настолько заторможенная что просто капут, после нескольких попыток прибавить газ в обычном режиме, я пошел на крайние меры и нажал педаль в пол, коробка сообразила, что была не права) включился кикдаун, дальше рев двигателя, и вроде как она поехала, но сложилось впечатление, что делала она это из последних сил. Больше я её не насиловал и просто ехал проверяя подвеску. Шибко мягкой ее назвать нельзя, она скорее в меру комфортная, задняя подвеска показалась мягче чем в спортике, по подвеске однозначно интереснее чем спортик. Руль вращается тяжелее чем в спортике, но особой разницы в рулежке и поведении машины я не понял, может быть спортик чуть острее реагирует на руль. Шумоизоляция есть, но точно не тише (лучше) чем в спортике, может быть чуть лучше сделана шумка колесных арок, а может просто резина другая. В нормальном режиме двигатель почти не слышно, но стоит его начать крутить и сразу слышаться из подкапотного пространства потуги разогнать автомобиль и весь акустический комфорт куда то пропадает) Тормоза не так остро реагируют на нажатие педали как в спортике, может виной тому задние барабаны.

Подводя итоги.
Что можно сказать, с точки зрения простого водителя, автомобиль получился хороший, но с задержкой лет на 5 точно. Конкурентом Б/У Спортику я его не считаю, не смотря на разницу в возрасте. Безусловно автомобиль яркий, но мне кажется все портит связка двигателя и 4-х ступенчатого автомата, может быть ошибаюсь. Может быть частично поведение авто можно будет поменять за счет чиптюнинга и он будет "веселее" ехать.

d848f83a329c.jpg

Спортик же тоже не претендует на звание спорткара, но после перепрошивки "мозгов" доставляет большее удовольствие от вождения. Если обстоятельства велят вам поменять автомобиль на что то другое, но денег доплатить в размере миллиона на новый спортик в схожей комплектации нет, то считаю каптюр вполне себе достойной альтернативой) так скажем, хороший антикризисный вариант получился) со своими нюансами конечно... 

cea88dadc6fc.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже хочу прокатиться, для сравнения не помешает точно, но мне ближе Creta все-таки)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Безусловно автомобиль яркий, но мне кажется все портит связка двигателя и 4-х ступенчатого автомата, может быть ошибаюсь.

это главная проблема, двигатель и "трансмиссия прошлого века"  :ab: 
этот движок еще доработали, раньше он еще меньше лошадок выдавал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тормоза не так остро реагируют на нажатие педали как в спортике, может виной тому задние барабаны.


наоборот показалось что тормоза очень резкие по сравнению с солярисом,
тоже проехались с женой в воскресенье на акции "ескаптюр"

разгон так себе, остальное вполне на хорошем в плане ходовых качеств

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти