В теме 624 сообщения

я же говорил что дешевле креты будет,
так де как логан дешевле соляриса  :thumbup1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Stason, так еще неизвестно что там Hyundai придумал)))  как оказалось максималка Креты не такая навороченная, может они в 1,2 мл. уложатся  )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стоимость базового кроссовера составит 799 000 рублей (с учетом скидки 60 тысяч рублей по программе утилизации)

 

так что как всегда с оговоркой  :ab:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а почему глонасс не воткнули как на весте? )) Нормуль комплектации и цены. Теперь главное картинка и живой экземпляр оказались одинаковыми))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

надо посмотреть теперь на ответку Хендая и делать выбор

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стоимость базового кроссовера составит 799 000 рублей (с учетом скидки 60 тысяч рублей по программе утилизации)

 

так что как всегда с оговоркой  :ab:

 

ну, да) значит и максималка почти 1 200  

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мне нравится все, кроме акпп и двигателей) ну барабаны не в тему конечно
круиз-контрль - молодцы, даже в средней комплектации Kaptur сделали  :thumbup1: 
дизайн сначала не очень нравился, а теперь возьму грех на душу, думаю что может и посовременнее чем Hyundai Creta смотрится.
надо в живую посмотреть еще)

fZLM7Zq3c10.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

То что сделали esp даже в базовой комплектации каптюр - это они молодцы! но почему нельзя было сделать возможность отключить esp?  :facepalm:  не понятно...
4-ступка АТ  - это вообще вчерашний день.
У Hyundai Creta пока больше плюсов относительно максималки (из того что мы знаем уже) 

в базе Kaptur: плюсы - esp, завод с кнопки, поворотники на зеркалах,
минусы - слабый двигатель при большой массе

в топе Kaptur: плюсы - дисплей 7 дюймов, круиз-контроль,
минусы - плохая акпп, нет нормального подлокотника, барабаны сзади

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да, кстати, странно
в российском Hyundai Creta сделали кнупку экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС

creta_club_16_05_17.jpg
а в рено каптур что не обязательно было делать? 

вообще салон хендая как-то качественнее выглядит, но надо будет пощупать конечно и тот и другой
 

как выглядит максималка Hyundai Creta в России:
 

действительно мультимедия в Hyundai Creta будет с цветным сенсорным экраном, но размер всего 4 "
creta_club_16_05_12.jpg
причем на первой фотографии немного другие обозначения возле регулировки громкости, вероятно верхняя фотография с завода каких-то тестовых экземпляров, с иностранными комплектующими.

в российском Hyundai Creta действительно не будет круиз-контроля
creta_club_16_05_11.jpg

creta_club_16_05_13.jpg

на панели АКПП видно что версия полноприводная, кнопка блокировки дифференциала, слева от нее кнопка включения режима "помощь при спуске" и включение подогрева руля.
creta_club_16_05_14.jpg

обивка сидений эко-кожа
creta_club_16_05_15.jpg


судя по кнопкам на двери не будет "авто-зеркал"
creta_club_16_05_16.jpg

еще несколько фото салона Hyundai Creta
creta_club_16_05_17.jpg

creta_club_16_05_18.jpg

creta_club_16_05_19.jpg

creta_club_16_05_20.jpg

По рассказам приславшего эти фото, в подлокотнике нет даже воздуховодов к задним пассажирам, а щетки дворников такие же как в Индии - обычные каркасные.
При этом задние фары светодиодные, тормоза везде дисковые.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти