Какой бензин льем?   895 проголосовавших

  1. 1. Какой бензин льем?

    • у меня 1,6 - лью 92-й
      275
    • у меня 1,6 - лью 95-й
      146
    • у меня 2,0 - лью 92-й
      264
    • у меня 2,0 - лью 95-й
      183
    • Лью всегда разный
      19

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.
4 минуты назад, ТОЯ сказал:

В техническом регламенте Евросоюза черным по белому сказано, какими методами можно определять октановое число.

Людям ведь не регламенты интересны, а знать хочется чем их заправили на данной конкретной заправке, вот мы и создали прибор, который делает экстренный предварительный анализ. В качестве примера можно привести карманный "алкометр", т.е. смысл тот же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

одна из причин заливать 95 бензин (если он действительно такой) это то, что на нём мотор меньше греется и он быстрее сгорает. Особенно важно последнее, ибо причина рассыпания катализатора как раз в том, что догорание топлива очень вероятно в нем.

А те кто на автомате тем более нужен 95. Обороты автомат сам держит и водитель не вмешивается в этот процесс около 2000 тыс. Горка или ещё какое-то сопротивление качению вызывает  на 92 детонацию

Изменено пользователем megamysl

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Миф о том что высокооктановый бензин горит быстрее и жарче, за счет чего двигатель развивает большую мощность не верный. Напротив высокооктановые бензины воспламеняются медленнее чем низкооктановые, причем настолько, что в старых двигателях с небольшой степенью сжатия их применение вызывало прогар выпускных клапанов с проскоком пламени в глушитель. Так что не надо расчитывать поднимая мощность мотора заливкой в бак бензина с избыточным октановым числом. Ничего хорошнго из этого не выйдетю Кстати, именно по причине замедленного воспламенения высокооктановые бензины нормально сгорают в мощных двигателях с высокой степенью сжатия ( А МОЖЕТ БЫТЬ КОМПРЕССИИ ? ) в чем, собственно и заключается их главное достоинство. Теплотворная способность бензина больше зависит от его плотности. Напомню, что октановое число бензина отвечает не за состав, а за детонационную стойкость бензина. Попробуйте конкретно для своего двигателя бензины с разным октановым числом: 93, 94, 96, 97 , только опытным путем ( разогретая машина, горизонтальный участок дороги , прямая передача , скорость 60 и резко педаль в пол  ) можно определить какой бензин заливать. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, ТОЯ сказал:

Теплотворная способность бензина больше зависит от его плотности.

Там много от чего она зависит, но одно точно надо понимать всем, что та самая пресловутая добавка МТБЭ, которой тем больше, чем выше ОЧ бензина, имеет очень низкую калорийность(теплотворность), исходя из этого, чем выше ОЧ бензина, тем меньше его теплотворность. Это априори так. Хотя конечно, эту разницу заметить практически не возможно, НО понимать нужно, что бы не питать иллюзий о прибавке мощности на бензинах с более высоким ОЧ и уж тем более об экономии топлива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если говорить про реальный 95 и 98, то разница есть, а вот почувствуете или нет зависит от того как знаете машину, хорошо прочувствовать можно на трассе, когда нужно обогнать.

Согласен прибавка мощности это миф но*, считаю, что хороший бензин позволяет раньше реализовать всю мощь, из этого и складывается будто лошадей прибавили, давишь на педальку меньше, расход меньше.

Но если машину специально прошить под 98-100 то прибавка будет, конечно если у машины есть потенциал к увеличению мощности, сейчас же делают все в притык.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, PRiME сказал:

Если говорить про реальный 95 и 98, то разница есть

Если говорить про реальные знания/понимание процесса и мифотворчество, то разница есть.

2 часа назад, PRiME сказал:

почувствуете или нет зависит от того как знаете машину

Почувствуете или нет зависит от того как хорошо знаете физику, теорию ДВС и прочее сопряженное.

2 часа назад, PRiME сказал:

хорошо прочувствовать можно на трассе, когда нужно обогнать

Хорошо прочувствовать можно, когда мифотворец начинает плавать в основах, не говоря уже о мелочах.

2 часа назад, PRiME сказал:

хороший бензин позволяет раньше реализовать всю мощь

Хороший бензин с правильным (для конкретных условий) ОЧ позволяет, например, не "играть" УОЗ, временем и/или объемом впрыска и тп, позволяя ДВС работать в оптимальном режиме.

Но мифотворцы далеки от этого - им достаточно и их обывательщины.

2 часа назад, PRiME сказал:

если машину специально прошить под 98-100 то прибавка будет

Если ваши мозги прошить под потребление железа, вы все равно сдохнете от голода - остальной организм на железе не живет, а желудок его не переваривает.

Если не дошло - ФИОЛЕТОВО чему вы научите ЭБУ, если ТЕХНИЧЕСКИ и ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ у вашего авто НЕТ возможности кушать 98-ой.

Изменено пользователем Chuvag
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, PRiME сказал:

если машину специально прошить под 98-100 то прибавка будет

Тут такое дело: если "прошивальщик" тебе сказал, что прошил под 98-100 и моща прибавилась, то он тебя ........(обманул)!!! А твои субъективные ощущения ты получаешь от того, что он тебе тупо изменил алгоритм работы педали газа, на подобии "бустера". Вот и всё.

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну что не говори но что ни говори но чем больше ОЧ тем работа двигателя мягче и работа педалью газа становиться эластичнее и поэтому кажется что есть значительное есть увеличение мощности.

Изменено пользователем megamysl

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, megamysl сказал:

кажется

Ключевое слово))) Большая часть людей подвержены гипнозу, это нормально))) Я бы с радостью согласился, но нет даже малейшего намёка на теоритическое обоснование. Единственное что может быть, это 92-й сделан далеко не по ГОСТу.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти