Какой бензин льем?   1 136 проголосовавших

  1. 1. Какой бензин льем?

    • у меня 1,6 - лью 92-й
      349
    • у меня 1,6 - лью 95-й
      193
    • у меня 2,0 - лью 92-й
      322
    • у меня 2,0 - лью 95-й
      239
    • Лью всегда разный
      25

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.
47 минут назад, Yurgen сказал:

Может проще заправляться на нормальном бренде

Только на крупных сетевых. Такие компании, в отличии от мелких, имеют свои испытательные центры и постоянно контролируют качество топлива  ( хотя иногда бывают и проскоки - Лукойл на Новорижском - превышение по обьемной доле углеводородов ). Для мелких же фирм это дорогое удовольствие, они покупают топливо подешевле и доверяют контроль качества поставщикам и перевозчикам, с которых взятки гладки. Удачных заправок!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, ТОЯ сказал:

Удачных заправок!

А где ответ про МТБЭ? Что значит доля невелика?

7 часов назад, ТОЯ сказал:

Такие компании, в отличии от мелких, имеют свои испытательные центры и постоянно контролируют качество топлива 

Это только на НПЗ существует, а мелкие заправщики покупают бензин там же. Откуда им взять дешевле? В России всего то 35 НПЗ, или у нас где то ещё бензины производят? В гаражах каких-то может?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Вячеслав2 сказал:

где то ещё бензины производят?

НЕ где производят, а где БОДЯЖАТ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, ТОЯ сказал:

НЕ где производят, а где БОДЯЖАТ...

Ага, ослиной мочой))) Ну так что там с МТБЭ? Так и не увидел ответа))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 С покупки машины ездил исключительно на 92-м бензине (сентябрь 2017, 4вд, АТ), расход даже на трассе не опускался ниже 7.4л/100км, по городу около 10-ки, однако вчера, интереса ради, созрел на залив 95 Лукойл, ездил город (30%) и трасса (70%), машина стала другая (гораздо резвее) + результат: 6.5л/100км, задумался и буду наблюдать ещё... фотки-пруфы есть, пока туплю как их подгрузить..(в наш то век!)

Изменено пользователем Craxypumpkin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попалась одна статья. Текст полностью, кроме фото, они не существенны для темы. Верить или нет этому тексту, выводы делает каждый для себя сам. 

Обычно в сертификационном свидетельстве на автомобиль обозначены строго предписанные виды топлива. Одни производители требуют лить неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91 и выше. Другие же только АИ-95. И если для вторых выбор невелик, то владельцы первых автомобилей подвержены сомнениям, в особенности после резкого удорожания горючего.

Нет огня

Среди водителей ходят байки, что настоящего АИ-95 не существует и его получают путем вливания химических добавок для повышения октанового числа. Это верно лишь для «паленого» топлива, изготовленного на полуподпольных заводиках или для откровенного контрафакта, выведенного путем превращения старого армейского красноватого бензина в АИ92.

Но в последнее десятилетие на многих отечественных заводах прошло реконструкция. Закуплено новое оборудование, позволившее создавать новые сорта европейского качества. Топливо стало намного качественнее и проходит контроль у автопроизводителей, которые и выдают одобрения для запуска в продажу того или иного нового мотора.

Современные технологии позволили повысить экологичность топлива. Теперь октановое число в Евро-сортах достигается с помощью кислородосодержащих добавок МТБЭ. При сгорании они не выделяют много тепла, поэтому не ведут к увеличению мощности мотора. Они не влияют и на экономичность.

Старый бензин тянет лучше

Тем самым, если в мотор, которому предписано потреблять 92-й бензин, залить в бак самый современный АИ-95 Евро, то качественного скачка в приемистости и экономичности не дождетесь. В лучшем случае, мощность нового мотора увеличится на 0,5-1%, что порой укладывается в рамки погрешности измерений. Другими словами, современное топливо и без того экологично и экономично, вне зависимости от октанового числа.

А вот если заливать старые сорта 95-го бензина без кислородосодержащих добавок МТБЭ, то эффект виден более отчетливо. Двигатель получит прибавку в экономичности на 2-3%. Но такой бензин менее экологичен и порой вреден из-за высокого содержания смол.

Обратный эффект наблюдается и при использовании 92-го бензина вместо 95-го. Если человек несколько лет ездил на «Логане» и заливал только 95-ый, то переход на 92-ой не будет для него слишком заметен. Потеря в мощности ведет к увеличению расхода топлива примерно на 3%. Но если ездить без динамичных разгонов и без эффектных ускорений, то потребление можно приблизить к более дорогому АИ95.

Держаться в рамках

В обшем, современный бензин АИ95 почти не дает прибавки в мощности и экономичности, чем современный АИ92 Евро и ждать от него фантастической экономии не стоит. И если производитель пишет на крышках «Только неэтилированный бензин с октановым числом 91 и выше», то можно ездить и на АИ 92.

При этом нужно помнить, что игры с сортами бензина должны укладываться в предписания производителей. То есть «понижать градус» можно лишь на машинах со степенью сжатия меньше 10 и с разрешенным бензином «АИ 91 и выше».

Для машин с моторами с высокой степенью сжатия и с предписанным минимумом в АИ95 при использовании иного топлива есть риск повреждения механики двигателя. Низкое октановое число ведет к вредным детонациям в камерах сгорания. А они вызывают микроразрушения стенок цилиндров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все правильно. 92 и 95 разница не ощутима ( опыт тянется шестой год), по тяге, ну если с помощью приборов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кто смотрел?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти