Niknik

Hyundai Creta или "Китаец"?

В теме 78 сообщений

Dongfeng AX7

Цена. 1 250 000 за полный фарш.

Технические данные. Как и у всех кроссовков подобного класса, 2 литра  движки Пежо-Ситроен

Коробка Aisin (Япония) 6 ступка автомат. Подвеска Макферсон

Безопасность. " фронтальные подухи, боковые в креслах + шторки по кругу, куча всяких помошников.

Комфорт. Мягкая торпеда, камера 360, куча всяких ниш, много места задним пассажирам, сидухи с электроприводом и памятью, зеркала так же с приводом, памятью и при движении задним ходом подстраиваются.

post-1-0-95957700-1503475883_thumb.jpg

DongFeng_AX7_2016-2017_020-500x250.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кроссовер Qoros 5 поступит на рынок в конце осени

 

Над внешностью автомобиля работали две команды дизайнеров — в Шанхае и Мюнхене. Впрочем, откровением машина не стала: в ней сразу узнаются все остальные Коросы.

Компания Qoros представила паркетник с индексом 5 на Неделе моды в Милане. Ещё летом автомобиль проходил тесты, и вот теперь китайцы раскрыли облик новой модели. Она дополнила ряд, состоящий из седана Qoros 3, хэтчбека с тем же именем и вседорожника Qoros 3 City SUV, которые базируются на одной платформе со стойками McPherson спереди и торсионной балкой в форме буквы омега сзади.

 
562490be95a65646ab000053.jpg

Перед показом в Италии паркетник прошёл своим ходом из Пекина в Милан вместе с парой серийных образцов Qoros 3 City SUV. За 15 000 км и 26 дней путешествия не случилось ни одной поломки, сообщает производитель.

По неофициальным данным, кроссовер длиной 4587 мм, шириной 1878 и высотой 1676 мм оснащён «турбочетвёркой» 1.6 (156 л.с. и 210 Н•м) и шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. О наличии полного привода данных пока нет. Напомним, до сих пор все Коросы были переднеприводными, а полный появился лишь на концепте 2 SUV PHEV, но там были установлены электромоторы на задней оси (маловероятно, что их мы увидим на серийной «пятёрке»).

562490bf95a65646ab000061.jpg

На представленном экземпляре красуются 19-дюймовые колёсные диски, вероятно, такие же будут в старшей комплектации.

Исполнительный вице-президент Короса Сунь Сяодун заявил, что его продукции присущ дух независимости. Так что первый среднеразмерный кроссовер марки находится, мол, на острие моды и отражает индивидуальные черты бренда: спортивность, минимализм, футуризм и отдельные художественные детали. Жаль, за этим красноречивым описанием не последовало деталей технических. О них станет известно 20 ноября, когда откроется автосалон в Гуанчжоу. Именно там Qoros 5 предстанет на широкой публике перед самым запуском на местный рынок.
drive.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В экстерьере прикольно смотрится,на Тайоту слегка смахивает.Было бы интересно увидеть,что там внутри,т.е. интерьер:ab:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Белорусси ещё одного конкурента Крете будут собирать - Geely Atlas.

Вот новость:

Кроссовер Geely Atlas скоро появится в России

Кроссовер Geely Atlas скоро появится в России
Эту машину многие могли видеть на прошлогоднем Московском автосалоне, где ее представлял российской публике автор дизайна британец Питер Хорбери. Правда, на выставке паркетник показывали под безликим индексом NL-3. Тогда седану Emgrand GT и этому кроссоверу сулили скорый выход на российский рынок: первый должен был поступить в продажу еще в прошлом ноябре, а второй — в июле этого года. Однако простой белорусского завода Белджи, где «отверточным» способом собирают Geely Emgrand GТ, а также ряд других трудностей отодвинули старт продаж седана на февраль. А запуск нового завода рядом с Жодино, где и должны начать производство кроссоверов по полному циклу, сдвинулся с 1 января на 1 июля. Поэтому теперь паркетник обещают в России только осенью.

geely_nl-3_4.JPG

Зато у него появилось новое благозвучное имя! Если в Китае автомобиль называется Geely Boyue, то у нас это Geely Atlas. Благо Volkswagen будет продавать в России одноименный большой паркетник с глобальным шильдиком Teramont.

Кстати, на родине Geely Boyue продается бойко. Прошлый год новая модель закончила на 23-й строчке местного рейтинга кроссоверов с результатом 109 тысяч проданных экземпляров. А еще одну сотню тысяч Boyue набрал уже за пять месяцев этого года — и ворвался в пятерку лидеров. Хотя к доступным модель не отнесешь: в Поднебесной паркетник стоит от 15 до 23 тысяч долларов, примерно в полтора раза дороже схожего по размерам кроссовера Geely Vision X6, который у нас известен под именем Emgrand X7.

geely_nl-3_3.jpeg

Комплектации и цены машин для российского рынка пока не обнародованы. Если верить прошлогодним обещаниям, у нас Geely Atlas будут продавать только с бензиновой турбочетверкой 1.8 мощностью 184 л.с. и шестиступенчатым «автоматом» австралийской фирмы DSI. Привод — передний или (впервые для марки Geely!) полный. В Китае такие автомобили стоят примерно столько же, что и седан Geely Emgrand GТ с аналогичным турбомотором, но дефорсированным до 163 л.с. У нас эта четырехдверка оценена минимум в 1 млн 663 тысячи рублей.

geely_nl-3_2.jpeg

Впрочем, на белорусском предприятии Белджи обещают, что кроссоверы с самого начала будут локализованы минимум на 30%, что может положительно сказаться на цене. Но в любом случае базовый Geely Atlas с шестью подушками безопасности, светодиодными фарами, двухзонным климат-контролем, кожаным салоном, датчиком дождя, камерами кругового обзора, навигатором и панорамной крышей вряд ли будет стоить дешевле полутора миллионов рублей.

autoreview.ru/news/krossover-geely-atlas-skoro-poyavitsya-v-rossii

 

А вот официальная страница:  belgee.by/cars/geely-atlas/obzor 

Ну, ничё так выглядит, ага. Поглощение Вольво даром не прошло. И ништяками напичкан тоже будет будь здоров. Цена пока не известна, но вроде как по всем прикидкам она будет она повыше кретовой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Китаёзы я так посмотрю в автоиндустрии семи мильными шагами идут.Уже очень даже не плохо,но Крета для меня всё ещё комфортнее:ab:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Luxor для Джили лакомый кусочек да, Вольво, но помимо этого они скупили полно всяких производств и тому подобное, по на открывывали всяких бюро, переманили дизайнеров, специалистов и так далее. С таким подходом лет через пять на Китайские авто уже с другой стороны будут смотреть, не как сейчас с призрением.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Китай атакует кроссоверами!

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Первый особенно хорош,понравился и экстерьер, и интерьер,всё на уровне.Уж не знаю,как там по качеству,но думаю через 5~7 лет можно и присмотреться.Опять таки если качество подтянут,т.к. Tiggo последний уж стока косяков ,что мама не горюй,коллега взял...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти