Dex

Hyundai Creta(ix25) vs Renault Duster

В теме 37 сообщений

Породистая лошадка Creta и рабочий конь Duster

creta_club_16_05_45.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

каким будет новый дастер
 

Полностью новый Renault Duster: первые подробности

 

 

dacia-duster-large-frontb-copy--696x398.
 
 

Самый популярный в России кроссовер Renault Duster готовится сменить поколение, и сейчас стали известны первые детали, касающиеся будущей новинки. Автомобиль будет представлен в 2017 году, и модель станет совсем иной. Главное изменение — это увеличение размеров кузова в длину примерно на 20 см. Причем помимо стандартной версии появится еще семиместная модификация Grand Duster, которая будет на 40 см длиннее нынешнего «Дастера».

Неофициальные изображения нового поколения «Дастера» (по сути компьютерные эскизы) публикует британское издание Auto Express. В Англии Duster продается под брендом Dacia — потому эмблемы на капоте и багажнике тут именно с таким логотипом.

dacia-duster-large-post.jpg

Удлиненный Grand Duster окажется крупнее, чем, например, Toyota RAV4. Правда, простор в салоне по ширине, возможно, не сильно изменится, поскольку новинка будет базироваться на той же платформе, что и нынешний Duster, только модернизированной.

А вот объем багажника будет заметно больше. При сложенном третьем ряде кресел в Grand Duster можно будет загрузить 650 л поклажи (под полкой). В нынешний Duster умещается всего 408 л.

В гамме моторов появится 1,2-литровый турбодвигатель, развивающий 125 л.с. Сейчас на Duster ставят бензиновые моторы 1.6 (114 л.с.) и 2.0 (143 л.с.).

Нынешний 1,5-литровый дизель мощностью 109 сил заменят 1,6-литровым агрегатом, выдающим около 130 л.с.

Если новое поколение Renault Duster ждать еще как минимум год, то у конкурентов есть важная новинка, которая появится совсем скоро. В августе на заводе в Санкт-Петербурге начнется производство недорогого кроссовера Hyundai Creta. Все подробности — в нашем материале «Доступный кроссовер Hyundai выходит на российский рынок».

autoespresso.ru/2016/07/08/polnostju-novyj-renault-duster-pervye-podrobnosti-1623/

Изменено пользователем Den
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Удлиненный Grand Duster окажется крупнее, чем, например, Toyota RAV4.

Делать такой Дастер на базе b0 будет уже через чур

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как сказано в официальном сообщении производителя, новая серия кроссоверов — «это совместный проект Renault и Dakar, который призван укрепить позицию Duster в своем сегменте».

9b24476fe9c63abfb1741859eb67f7f6_860.jpg

Отличить Renault Duster Dakar Edition от обычной версии автомобиля можно по специальной пластиковой защите колесных арок, хромированной защитной накладке на заднем бампере, 16-дюймовым легкосплавным дискам Black Thema, специальным стикерам и бейджам Dakar, а в салоне — хромированным накладкам на порогах с надписью Duster и текстильным коврикам с надписью Dakar.

bc5bd71cf9c1480edc0d67dc4b71bbe4_860.jpg

 

116e722394b8da6d57061ccd23e71ff0_860.jpg

Renault Duster Dakar Edition будет предлагаться только в полноприводном оснащении с бензиновыми моторами объемом 1,6 л (114 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.), а также 1,5-литровым турбодизелем (109 л.с.). Все версии оснащаются 6-ступенчатой коробкой передач со сверхкороткой 1-й передачей. Кроме того, кроссовер с двухлитровым мотором может оснащаться АКП с дополнительным контуром охлаждения.

fed91c4d837e946bbab8bd582b7dff41_860.jpg

Цены на Renault Duster Dakar Edition стартуют с отметки 911 990 рублей за версию с мотором 1,6 литра. Автомобиль с двухлитровым двигателем можно будет получить минимум за 952 990 рублей, а дизельную модификацию кроссовера — за 982 990 рублей. Производитель уже открыл прием заявок на новую модификацию, а официальные продажи Renault Duster Dakar стартуют во второй половине октября 2016 года.

auto.mail.ru/article/62575-rossiyanam_predlozhat_kupit_dakarovskii_renault_duster/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
@Den, подтверждаю, сзади электромобиль Рено Зое. Видела на автосалоне в Барселоне в 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот бы Крете такие гусеницы! Renault Duster на гусеницах

А эта машина в нашей подборке идет вне зачета. Duster сам по себе автомобиль не особо примечательный. Однако для него на некоторых европейских рынках предлагается опция, которая делает французский кроссовер настоящим шоу-стоппером. Речь про гусеничное шасси! Гусеничный модуль можно установить вместо обычных колес примерно за час, после чего Duster превращается в супервездеход, которому нипочем ни снежная целина, ни раскисший грунт. Проходимости способствует и резкое увеличение дорожного просвета, которое происходит после установки «колесозаменителей». Вот только управляемость поставленного на гусеницы Дастера становится тракторной, равно как и динамика, но за феноменальные вездеходные качества ему все это легко прощаешь.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Ездил на двух Дастерах 2012-2015 г., пробег 237 000 и 2015-2016, пробег 65 000. На мой взгляд сравнивать Крету с Дастером некорректно. Первый Дастер купил за 550 000 1.6 передний привод. Машина своих денег стоила. За три года ни разу не подвел. За три года и 237 000 пробега ремонт генератора, растяжки стоек стабилизатора и расходники. Гонял в хвост и гриву. Был очень доволен. Короче, как Калашников - надежно и сердито. Из недостатков - ужасная грязнуля и дико неудобные сидения (правда отлично переделываются). Дастер рейстайлинговый брал уже за 800 000 (сейчас такой 824 000). Двигатель Ниссан 1,6 114 л.с. с какими-то электронными "примочками". И как-то сразу не задалось. Сидения, хоть и другие, но такие же неудобные. А вот двигатель полная туфта. Иногда казалось, что он даже реагирует на время года и температуру за бортом. Сложно дозировать тягу, приходилось жечь сцепление. Не едет. Но самое веселое это расход масла по 4 литра на 15 000 пробега... Все три инженера по гарантии в один голос уверяли, что для него это норма и вообще по документам может жрать до 500 грамм на 1000! Так что мне еще повезло. Самое интересное, что при покупке они об этом умалчивают и многие приезжают на первое ТО с меньше минимума по щупу. Думаю, Дастер хорош именно как кроссовер, джип, проходимец, но брать надо 2 литра на ручке полноприводной. Крета авто другого класса, уровня и ощущений и это во всем. Внешний вид, техническая начинка, салон, проработка деталей. Чисто городской пижон )) Крету стоит сравнивать с Каптюром. Но и Каптюр Крете проигрывает. От салона ощущение дешевизны, техническая начинка - все старое и унылое. Даже на вариатор не поставили радиатор охлаждения, что явно сулит владельцу массу сюрпризов при эксплуатации. АКПП четыре ступени, реальный расход по городу Дастера с такой АТ 15-16 литров. Каптюр думаю будет жрать не меньше. Плюс надежность этой коробки оставляет желать лучшего, у жены был Сандеро Степвей с такой АТ, "дерготня" началась на 16 000 :( А при практически никакой разнице в цене между Кретой и Каптюром, кажется у Рено будут серьезные проблемы.

6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дастер хорош именно как кроссовер, джип, проходимец, но брать надо 2 литра на ручке полноприводной. Крета авто другого класса, уровня и ощущений и это во всем

Тоже такой Дастер хотел брать, даже мнение такое есть, что Дастер должен быть только полноприводным, но вверх взяла Крета 2.0 АКПП, так как хотелось уже давно автомат и не древний 4-ст Реношный.

А по поводу Дастеровского двигателя 1.6 (Н4М-НR16) действительно много нареканий по поводу течи масла из-под клапанной крышки и масложору на форумах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже такой Дастер хотел брать, даже мнение такое есть, что Дастер должен быть только полноприводным, но вверх взяла Крета 2.0 АКПП, так как хотелось уже давно автомат и не древний 4-ст Реношный.

А по поводу Дастеровского двигателя 1.6 (Н4М-НR16) действительно много нареканий по поводу течи масла из-под клапанной крышки и масложору на форумах

Течи нет, просто тупо жрет ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти