Tarzan

Механика или автомат?

Какую Крету купили/планируете купить?   735 проголосовавших

  1. 1. Какую Крету купили/планируете купить?

    • На механике
      179
    • На автомате
      548

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.

Езжу с АТ и очень доволен, хотя заказывал изначально МТ. Тоже думал, что мне автомат не нужен и мне удобней и понятней на механике после 16 лет вождения. Но автомат это просто удобней и современней, чего греха таить, тем более на Крете хороший АТ. Если бы в итоге купил бы с МТ, то тоже был бы доволен по-своему) Все познается в сравнении.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже думал, что мне автомат не нужен и мне удобней и понятней на механике после 16 лет вождения

Абсолютно согласен. Я вот после трёх месяцев эксплуатации АТ, думаю - чего ж я раньше-то не пересел на автомат.
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Абсолютно согласен. Я вот после трёх месяцев эксплуатации АТ, думаю - чего ж я раньше то не пересел на автомат.

Так думают 98% всех тех, кто яро высказывается за МТ... таким был и я... до первого автомата )
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ездил 1 000 лет на МТ, а тут решил попробовать, что за зверь такой АКПП? И понравилось! :kolobok_addon_good:

Теперь новое авто только с АКПП! Ни робот, ни CVT.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ездил 1 000 лет на МТ, а тут решил попробовать, что за зверь такой АКПП? И понравилось!  :kolobok_addon_good:

Теперь новое авто только с АКПП! Ни робот, ни CVT.

Вариатор тоже ничего, робот, конечно ))) Но классический гидротранс лучшее, да!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вариатор тоже ничего, робот, конечно ))) Но классический гидротранс лучшее, да!

CVT боится пробуксовок. А зимой это почти постоянно. Гидротранформатор с гидроблоком классика. Врубаем A State Of Trance Armin van Buuren и наслаждаемся поездкой :music:
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

CVT боится пробуксовок. А зимой это почти постоянно. Гидротранформатор с гидроблоком классика. Врубаем A State Of Trance Armin van Buuren и наслаждаемся поездкой

Был на Ауте, нормально по снегу ползал зимой, ни разу перегрева не было

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был на Ауте, нормально по снегу ползал зимой, ни разу перегрева не было

А на Пыльнике перегрев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так думают 98% всех тех, кто яро высказывается за МТ... таким был и я... до первого автомата

Ну я был видимо в числе тех самых 2%. У меня первая машина была с ручкой только потому, что была б/у и стоила недорого. Да и хотел навык набить на ручке на всякий случай. Но автомат хотел изначально.

Вариатор тоже ничего

Был бы ничего, если бы часто из строя не выходил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти