Tarzan

Механика или автомат?

Какую Крету купили/планируете купить?   1 477 проголосовавших

  1. 1. Какую Крету купили/планируете купить?

    • На механике
      351
    • На автомате
      1118

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.
В теме 405 сообщений

А чего сразу буксовать? Полный привод и правильные шины + трезвая голова - и буксовать не будешь. Кстати,  это не так уж  и страшно на гидрике.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен, вот эти танцы за рулем: :party:  Первая-вторая-сцепление в пробках никакого удовольствия не доставляют.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О пользе сайта. Отслеживаю проблему с электронной педалью газа у 1,6 МТ. Надо сказать, что первые владельцы однозначно с этим мучались. Я поднял волну среди владельцев и звонил в Центр.офис. Там ответили, что сделано для безопасности (тип чтобы с дуру на газ не даванули (бред) и ничего делать не будут. Продолжаю мониторить эту тему. Последние купившие говорят, что все стало нормально. Делаю вывод: официально Хендэ проблему не признали, но внесли коррективы. Резюме: не стесняйтесь информировать о проблемах и защищать свои права на лучшую жизнь. Всегда готов всех вас поддержать.
 

А чего сразу буксовать? Полный привод и правильные шины + трезвая голова - и буксовать не будешь. Кстати, это не так уж и страшно на гидрике.

Не забывайте: в морозы жидкость в гидромеханическом автомате (который вы так превозносите перед вариатором) сильно густеет и пока не прогреется - работает неадекватно. Может в Сочах это не проблема, но там где морозы 25-30 и ниже бывает полный абзац.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@кретин-фан, жидкость в автоматах гидравлическое масло с особыми параметрами и характеристиками  по вязкости. Низкотемпературная вязкость. Даже при Т=-30С в 1.5 раза вязкость ниже, чем вязкость моторного масла Мобил1, это достигается во-первых применением низкотемпературной базы, а во-вторых введением депрессионных присадок типа Lubrizol 66.
Кстати для Вашей эрудиции - для АКПП жидкость прохладная лучше, чем горячая, для этого и создается система охлаждения масла АКПП.
 
Я предпочитаю автомат. До 2003 года ездил только на механике, пересел на автомат и не жалею. И по трассам и по "говнам" автомат. Этим устройством тоже надо учиться пользоваться.  Досужие рассуждения о преимуществе МЕХ & АКП считаю малопродуктивными. В этом споре чаще всего срабатывает субъективность.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я тоже за автомат, а если кому-то не хватает драйва не забывайте там стоит типтроника можете помаслать руками.

Иногда на старой машине этим делом пользовался, правда была старая добротная 4. На ручке хорошо ездить, когда нет пробок, а в наше время они везде и возникают из-за пустяков и дебилов, которые не умеют ездить.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

жидкость в автоматах гидравлическое масло с особыми параметрами и характеристиками по вязкости. Низкотемпературная вязкость. Даже при Т=-30С в 1.5 раза вязкость ниже, чем вязкость моторного масла Мобил1, это достигается во-первых применением низкотемпературной базы, а во-вторых введением депрессионных присадок типа Lubrizol 66.

Кстати для Вашей эрудиции - для АКПП жидкость прохладная лучше, чем горячая, для этого и создается система охлаждения масла АКПП.

Я предпочитаю автомат. До 2003 года ездил только на механике, пересел на автомат и не жалею. И по трассам и по "говнам" автомат. Этим устройством тоже надо учиться пользоваться. Досужие рассуждения о преимуществе МЕХ & АКП считаю малопродуктивными. В этом споре чаще всего срабатывает субъективность.

Я знаю, что за МКАДом нет жизни, там где она еще осталась и морозы за - 30 палка АКПП застывает в положении "Р" и её вообще не передвинешь ))
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я знаю, что за МКАДом нет жизни, там где она еще осталась и морозы за - 30 палка АКПП застывает в положении "Р" и её вообще не передвинешь ))

Я так понимаю, что уважаемый к АКПП имеет отдаленное представление или льет в коробку НИГРОЛ или АВТОЛ. Могу посоветовать привязывать к палке АКПП ломик. Против лома нет приема, кроме элементарных знаний.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

8 лет откатался на автомате и садиться снова на ручку не хочу. А по поводу замерзания АКПП ни разу не подвел зимой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

За шел на сайт Автомира, посмотрел авто в наличии. Есть только с механикой с автоматом ни одной машины. Вывод механика не пользуется спросом.

Ссылка: cars.hyundai-avtomir.ru/catalog/hyundai/creta

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти