Dex

Новый дизайн Hyundai Creta (Бразилия)

В теме 64 сообщения

creta_club_09_11_05.jpg

На проходящем в Сан-Паулу международном автосалоне концерн Hyundai представил бразильский вариант модели Creta, который, по сути, является предтечей рестайлинговой версии вседорожника.

Европейский вариант Hyundai Creta (а значит и российский) получит внешность в стиле модели, предназначенной для реализации в Бразилии. Автомобиль для местного рынка отличается от заокеанской машины другой решеткой радиатора, усовершенствованной головной оптикой со светоиодными дневными ходовыми огнями, модернизированным бампером и горизонтально расположенными противотуманками. На «корме» у бразильской версии кроссовера установлены другой бампер и фонари с новой графикой. В салоне изменения сводятся к небольшой модернизации верхней части торпедо и появлению иной подсветки кнопок управления климат-контроля.

 

creta_club_09_11_02.jpg

creta_club_09_11_03.jpg

 

В Бразилии Хендай Крета доступен к продаже с двумя агрегатами flex-fuel. Двигатель объемом 1,6 литра развивает 130 л.с. и пиковый момент 162 Нм, в то время как мощность 2,0-литрового агрегата составляет 166 л.с., а крутящий момент равен 201 Нм. Первый двигатель может сочетаться как с «механикой», так и «автоматом», в то время как для второго мотора подготовлена исключительно автоматическая трансмиссия.

 

creta_club_09_11_01.jpg

 

Продажи бразильской версии Hyundai Creta стартуют в январе 2017 года.

creta_club_09_11_04.jpg

creta_club_09_11_06.jpg

caroftheday.ru/news/new-cars/2016/11/09/rannij-restajling-hyundai-pokazal-obnovlennyj-variant-krossovera-creta/

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спереди на Туссан похоже стало  :thumbup1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне кажется на задних фонарях сэкономили, не сделали светодиодными как в максималке должно быть, но в целом неплохо смотрится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У нас такой рестайлинг потом будет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У нас такой рестайлинг потом будет?

Такого не будет, но что-то похожее вполне вероятно, с бампером и решеткой точно что-то сделают у нас.

Мне нравится этот вариант кстати, как-то посолиднее даже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кстати есть автоматическое складывание заркал
ZHh9p61I8YU.jpg

есть дефлекторы воздуховодов  для задних пассажиров
7l29i-VYEto.jpg

кнопку аварийки интересно перенесли)) теперь она вместо часов
viWf6abYJGo.jpg

круиз
qxPACPszAn0.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

еще фото

mxP9c_dG0f0.jpg

HgsrDZqY298.jpg

sWTTIkkm0wI.jpg

pZxHOMd6LZo.jpg

mM7hHzCxAW8.jpg

WqJNOOfIpRE.jpg

r_Cc_YN89_E.jpg

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кнопку аварийки интересно перенесли)) теперь она вместо часов

Правильно, но какая-то кнопка великовата...

Внешне поинтереснее спереди :kolobok_addon_good: ПТФ смотрятся клево, но решетка внизу бампера слишком выпирающая

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

9SasbNd6ZlA.jpg

72YfSv8zuSk.jpg

Дополнительная порция солидности есть и в салоне. В первую очередь это полноценный семидюймовый экран медиасистемы вместо куцего пятидюймового у российских машин. А сама «мультимедия» дополнена навигатором и поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Над экраном вместо электронных часиков установлена заглушка с переехавшей на нее кнопкой аварийки. А еще в Бразилии можно заказать Крету с коричневыми сиденьями и вставкой такого же цвета на передней панели.

Если российские кроссоверы корейцы адаптировали к низким температурам, то в Бразилии Creta пережила свою программу доработок. Подогревы сидений, руля и лобового стекла местным покупателям не нужны даром, зато в жару они оценят вентиляцию водительского сиденья. А у задних пассажиров появились дополнительные дефлекторы вентиляции, расположенные в торце центрального тоннеля.

qRvH7lLGUHk.jpg

ZZQvp38woME.jpg

 

Двигатели, по сути, те же, что и в России, но адаптированные для работы на этаноле, настроенные на увеличенную отдачу и дополненные системой старт-стоп: это атмосферные «четверки» 1.6 (123 л.с. на бензине и 130 на этаноле) и 2.0 (156 или 166 л.с. соответственно). Механическая коробка положена только базовому мотору, а шестиступенчатый «автомат» устанавливается с любым из них. При этом бразильская Creta бывает только с передним приводом: повышенная проходимость на местном рынке не востребована.

wh3Z71jFlRU.jpg

Ka4byrrp_eA.jpg

 

Выпускать кроссоверы будут на бразильском заводе Hyundai в Пирасикабе, а у дилеров автомобили должны появиться к весне. Вопрос в том, насколько актуальна внешность бразильской Креты для нас? C одной стороны, сборка паркетника в России началась совсем недавно — минувшим летом. Однако самой машине уже пошел третий год: производство в Китае стартовало в августе 2014 года. По неписаным законам автопрома вот-вот придет время для легкого рестайлинга. И вполне возможно, что бразильская Creta намекает нам на обновленную внешность глобальной модели.

autoreview.ru/news/hyundai-creta-dlya-brazilii-restayling-i-nalet-roskoshi

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти