Strike

Свечи для Hyundai Creta

В теме 64 сообщения

На моторах Nu 2.0 замена через каждые 165 000 км (102 500 миль) - цитирую инструкцию по эксплуатации. О, как! Значит точно иридий стоит... ИМХО 165 000 км это перебор, вот 100 000 км. куда ни шло для иридия, пока один раз дерьмовым бензином не заправишься :kolobok_biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так есть на двигатель 1,6 иридиевые свечи?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где- то читал что в коробках оригинальных свечей (для ДВС 1,6 л) 18855-10060 и 18855-10061 лежат одни и те же NGK LZKR6B10E, поэтому делаем подбор под 18855-10060 или LZKR6B10E, а там куча аналога, например иридиевые Denso IXUH22I в районе 630 р./шт...

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судя по мануалу на Gamma 2.0 стоят иридиевые свечи, так как 165 000 пробега замена, а на 1,6 л никелевые через 30-60 000 менять в зависимости от типа топлива.

18846-11070 - cвеча зажигания от Туссана Gamma 2 л, Denso VXUH22I, свеча зажигания "Iridium Tough"

Хотелось бы точно знать, какие свечи стоят на 2 л. движке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судя по фото от 18846-11070 стоят NGK SILZKR7B11 "Laser Iridium" (они же NGK 9723).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Итак. Пробег моей кареты перевалил за 21000. Т.к. из опыта меняю свечи (не иридий и т.п.) после 20 тыс. решил заменить и в данном авто. Тем более стал замечать некоторую вибрацию наплывами на горячую и постоянная на прогреве на оборотах около 1300. Также были случаи незаводки авто с первого раза. Свечи были выбраны NGK арт. LZKR6B-10E , они оказались практически полным соответствием того что стояло. А стояло NGK без обозначения страны производства. Итак замена проста. Снимаем крышку открутив болты на 10. Далее видим 4-е катушки. Снимаем фишку с катушки отщелкнув язычек. Ключем на 10 откручиваем болт крепящий катушку. Легко без усилий снимаем катушку. Далее свечной головкой на 16 с удлинителем откручиваем свечу. Свечные колодцы под углом - но это не мешает. Закручиваем новую свечу руками и воротком на 1/2 оборота поджимаем. Далее собираем все в обратном порядке. И так с остальными.  Результат отпишу позже. Но считаю свечи которые стояли явно влияли на косячки выше, ввиду их сомнительного происхождения. Хотя могу и ошибаться. Время покажет. Удачи на дорогах.

20170628_141915.jpg

20170628_141831.jpg

20170628_142446.jpg

20170628_141838.jpg

20170628_142049_HDR.jpg

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Бензин только 95й, иногда 98й. Рыжий налет на свече - нормальное явление из-за неплотного прилегания наконечника  катушки. Ввиду его износа от старости, не плотно прилегает...на новой машине. (Официальный ответ NGK).

Изменено пользователем Bresttol
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Bresttol как на новых свечах!!!???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После замены свечей случаев незаводки за 5000 пробега небыло. Завожу сразу, не жду когда потухнут все лампочки контроля. Вибрации на месте. 

Изменено пользователем Bresttol
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти