Поиск сообщества: Показаны результаты для тегов 'парктроник'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Creta Club / Клуб Hyundai Creta
    • Клубные темы Hyundai Creta Club / Крета
    • Партнеры клуба Hyundai Creta
  • Hyundai Creta / Крета
    • Все о Hyundai Creta / Крета ★★★★★
    • Инструкции, руководства, запчасти Hyundai Creta
    • Отзывы и обзоры Hyundai Creta
    • Тюнинг и Допы Hyundai Creta
  • Эксплуатация Hyundai Creta
    • (ТО) Техническое обслуживание Hyundai Creta
    • Эксплуатация Hyundai Creta / Крета
    • Свет и оптика Hyundai Creta / Крета
    • Электрика и Мультимедия Hyundai Creta / Крета
  • Общие темы форума Creta Club
    • Сайт и форум клуба Hyundai Creta / Крета
    • Объявления

Календари

  • Календарь Creta Club

Категории

  • Файлы

Категории

  • Новости про Hyundai Creta
  • Обзоры и тесты Hyundai Creta
  • Статьи про Hyundai Creta
  • Обзоры новинок Hyundai

Блоги

  • HYUNDAI CRETA 1.6 AT ACTIVE, СЕРАЯ
  • Hyundai Creta 2.0 4WD "Синий зуб"
  • Hyundai Creta "СЕРёжа на стиле"
  • Оранжевое чудо
  • White Horse
  • Тао Бао Creta 28 регион !!!
  • Сочинка
  • БЖ Hyundai Creta 2.0 AWD Чёрная Классика
  • СЕДОЙ на Крете
  • Истории Мука
  • RID
  • Рыжий UP 2.0 6AT 4WD Comfort
  • Hyundai Creta 2.0L 4WD Brown
  • PontoreZka
  • АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ
  • Серый Серпухович
  • Creta Barmaglota
  • БЖ Пилот Казань
  • Серая прелесть!
  • серебристая красотка
  • Kreta
  • Крета НМУ
  • Синяя молния
  • Creta55region
  • Моя Ласточка, пушка гонка
  • Крета моя
  • БЖ КРЕТА 2.0, 4WD, ACTIVE + COMFORT
  • МЕР и AGAPICH
  • Маруска - путешественница
  • Чингиз
  • Личные впечатления о Крете
  • Год с Кретой
  • Хрета
  • Мое авто
  • Дракоша
  • Крета-Питер 1,6 MКПП Active
  • Black Horse
  • creta2017
  • БЖ Евгения и Тани
  • Биги
  • Дождался
  • Блондинка Хельга
  • Hyundai Creta 2.0 4wd
  • Бешеная Вишня 777
  • Серебряный "Снежок"
  • Моя creta
  • Кому-то в помощь
  • Михал Кретовод
  • БЖ седого Agressora
  • Брюнет.
  • Carpe Diem
  • Мишка Барни он же Михаалыч
  • Чёрная Багира
  • Обкатка
  • Серебристая Креветка

Найдено: 6 результатов

  1. Альтернативные варианты камер заднего вида на Hyundai Creta. Что ставят допами? Что кто ставил самостоятельно?
  2. Задний парктроник Hyundai Creta (ix25) А также: Передний парктроник Hyundai Creta (ix25) и Камера заднего вида Hyundai Creta (ix25)
  3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Функции системы помощи при парковке задним ходом встроены в блок управления оборудованием кузова (BCM. Подробное описание РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ 1. BCM (блок управления электрооборудованием кузова) 2. Ультразвуковой датчик ОБЗОР СИСТЕМЫ Система помощи при парковке задним ходом является электронной системой помощи, предупреждающей водителя при парковке задним ходом о наличии препятствий сбоку или сзади автомобиля. Наличие препятствий регистрируется с помощью ультразвуковых волн.В состав системы RPAS входит четыре датчика RPS, которые служат для обнаружения препятствий и передачи сигналов в одном из трех уровней предупреждения (первый, второй и третий) в блок BCM по линии связи Lin. Блок BCM определяет уровень тревоги по переданному сообщению от вспомогательных датчиков, затем включает зуммер или передает данные на экран. БЛОК-СХЕМА СИСТЕМЫ Характеристики работы системы. 1. Режим ИНИЦИАЛИЗАЦИИ (1) Время инициализации системы составляет 500 мс, когда включено зажигание и рычаг переключения передач переводится в положение «R». (2) Система помощи при парковке задним ходом определяет LID и устанавливает идентификаторы датчиков во время инициализации. (3) Система помощи при парковке задним ходом активирует каждый датчик. По окончании инициализации BCM система выполняет диагностику. (4) По окончании диагностики ошибок зуммер системы помощи при парковке задним ходом работает нормально, если датчик не посылает сигнал ошибки. (5) Если датчики посылают сигнал ошибки, зуммер системы не работает и в данный момент подается сигнал тревоги. Если установлен экран, на нем будет также отображаться знак предупреждения. (6) При сбое датчика зуммер включается один раз, а сообщение на экране будет отображаться постоянно, пока неисправность не будет полностью устранена. 8. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ (8) Когда включено зажигание и рычаг переключения передач переводится в положение «R», запускается линия связи Lin. (9) BCM посылает один сигнал каждому датчику для проверки начального состояния системы. 4 датчика сразу посылают ответный сигнал. Если в данный момент регистрируется сбой, то через 500 мс после переведения рычага переключения передач в положение «R» подается сигнал тревоги с интервалами в 300 мс. (10) Через 100 мс после инициализации и прекращения подачи сигнала тревоги система переходит в режим нормальной работы. (11) Сигнал предупреждения о наличии препятствий разделен на 3 уровня. При первом и втором уровне подается прерывистый звуковой сигнал. При третьем уровне подается постоянный звуковой сигнал. (12) Максимальная скорость движения автомобиля для эффективной работы системы помощи при парковке задним ходом составляет менее 10 км/ч. (13) Более подробную спецификацию связи см. в разделе «Связь LIN для цифровой системы помощи при парковке задним ходом». Область регистрации 15. Условия измерения — стойка из ПВХ (диаметр 75 мм, длина 3 м), нормальная температура 16. Диапазон расстояний регистрации объекта (измерение проводилось непосредственно перед датчиком) 61 см (24,0 дюйма) - 120 см (47,2 дюйма): ± 15 см (5,9 дюйма) 31 см (12,2 дюйма) - 60 см (23,6 дюйма): ± 15 см (5,9 дюйма) Менее 30 см (11,8 дюйма): ± 10 мм (3,9 дюйма) Горизонтальная область регистрации Вертикальная область регистрации Измерение расстояния Прямое измерение Передачи и прием ультразвукового сигнала осуществляются одним датчиком(Работа датчиков: заднего левого, заднего центрального левого, заднего центрального правого, заднего правого) Непрямое измерение (Порядок работы датчиков: задний центральный левый → задний левый, задний центральный левый → задний центральный правый, задний центральный правый → задний центральный левый, задний центральный правый → задний правый)В системе 2 или 3 датчиков один посылает сигнал, остальные его принимают. Прямое и непрямое измерение одновременно В системе 2 или 3 датчиков один посылает и принимает сигнал, остальные только принимают сигнал. Предупреждающий механизм системы помощи при парковке задним ходомКогда датчик системы помощи при парковке задним ходом регистрирует объект, подается сигнал от звукового устройства, такого как зуммер. Датчик системы помощи при парковке задним ходом посылает сигнал в BCM по линии связи LIN. BCM включает подачу звукового сигнала для каждого датчика в порядке приоритетности. Он выполняет роль шлюза, только если посылает сигнал на визуальное устройство, такое как экран на приборной панели. – Метод обработки информации для зуммера/экрана в блоке BCM. При обработке сведений от задних боковых датчиков блок BCM обрабатывает сигналы каждого датчика непосредственно. Функции вывода на зуммер и экран. При выводе информации от средних датчиков блок BCM обрабатывает информацию согласно приоритету обоих датчиков. Характеристики работы системыЕсли на систему подается питание (после поворота ключа зажигания в положение ON и включения заднего хода) система MICOM проверяет каналы всех датчиков. Если ошибок не обнаружено, через 500 мс включается зуммер на 300 мс. Однако если обнаруживается ошибка, зуммер включается в режиме сигнализации, а не нормального уведомления. Функции при нормальном режиме работы описаны ниже. Когда рычаг переключения передач переведен в положение «R», система работает следующим образом Когда рычаг переключения передач переведен в положение, отличное от «R», система работает следующим образом ※Допустимый диапазон ошибки формы волны составляет ± 10 %Спецификация предупреждающего сигнала в зависимости от расстояния до датчиковЛогическая схема состояний согласно приоритету уровня предупреждения приведена ниже (идентичные датчики). *Определение значения β 17. Датчик низкого приоритета не регистрирует препятствие: α = 0 мс 18. Датчик низкого приоритета имеет 1 уровень предупреждения: α < 340 мс 19. Датчик низкого приоритета имеет 2 уровень предупреждения: α < 170 мс *Определение значения β 20. Датчик низкого приоритета имеет 1 уровень предупреждения: β = 1700 мс 21. Датчик низкого приоритета имеет 2 уровень предупреждения: β = 1700 мс 22. Датчик низкого приоритета имеет 3 уровень предупреждения: β = 700 мс Ниже приведена схема управления сигналами предупреждения в зависимости от расстояния 23. Область первого предупреждения (61-120 см) 24. Область второго предупреждения (31 - 80 см) 25. Область третьего предупреждения (менее 30 см) Спецификация визуального предупрежденияКогда рычаг переключения передач переведен в положение «R», на экране появляется изображение, показанное ниже.Когда система регистрирует объект, немедленно загорается индикатор. Если объект пропадает из области регистрации, индикатор горит в течение 2 секунд, затем отключается.(Если объект пропадает из области регистрации третьего уровня предупреждения, в течение 2 секунд горит индикатор третьего уровня, затем отключается.) – Отображается только область регистрации препятствия. – При третьем уровне предупреждения индикатор мигает с периодом в 1 секунду. – Отображение нормального уровня предупреждения, индикатор для центральных датчиков скомбинирован по приоритетности. Стандарт связиВ данном разделе описывается связь между системой помощи при парковке задним ходом и BCM.Система помощи при парковке задним ходом посылает сигнал регистрации объекта и сигнал состояния датчиков модулю BCM согласно данному документу. BCM играет решающую роль в генерировании предупреждения.Индикатор отображает положение регистрации и данные о сигнале предупреждения. Если регистрируется препятствие, модуль находит данные о ближайшем препятствии и отображает их первыми. (Пример. Если в первом шаге препятствие регистрирует задний левый датчик, а в третьем шаге – задний правый, то преимущество будет у правого заднего датчика.) Датчик помощи при парковке УЗЛЫ И ДЕТАЛИ Hide А также: Нештатный парктроник на Creta
  4. Всем доброго дня! Сегодня уже стали появляться комментарии, что я пропал без публикации своих изменений в авто! Приятно, что есть люди, которые следят за тем, что ты (я) делаешь! Значит, кому-то интересно - круто! Для этого мы все здесь и зарегистрировались, в принципе. Начнем))) И начнем с электронных и электрических систем! 1. Конечно же, свое место в первую очередь, заняли кнопки круиза! Результат - все работает на штатных проводах! Все работает! 2. Была установлена сигнализация Pandora DX 50 B - устанавливается через can-шины! Диод от сигнализации аккуратно врезали в стойку. Попутно (так как с сигналкой идет кожаный чехол), были заказаны с Тао чехлы на ключи от Креты (черный и коричневый). 3. Передний парктроник - штука очень удобная! Заняла свое место на панели сверху около левой стойки - аккуратно и без проводов! Сами датчики были врезаны в бампер, провода проложены в гофра-трубе! Точность срабатывания датчиков - 10 см - крайне достаточно! Парктроник начинает активную работу при нажатии на педаль тормоза. Считаю передний парктроник - вещь необходимая. На моем Форде штатно установлен, уже привык. Цена вопроса 2 500 р. 4. Видеорегистратор blackvue. Снял со старого авто, так как меня полностью устраивает функционал, качество съемки, а самое главное - его компактный размер! Занял свое место за зеркалом заднего вида! Абсолютно незаметен. Крутая вещь, покупал еще за 9 500 р., 3 года назад. 5. Место штатного звукового сигнала заняли дудки от ГАЗ! Волговские сигналы, те самые громкие и красивые (гордость за отечественное производство)!