Ринат

Член клуба Creta Club
  • Публикаций

    493
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Ринат

  1. @Dumus Добрый день Виталий, ПДД п. 3.1. гласит - Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства т.е. речь не идет о головном или ином другом освещении. Поправьте если я в чем то неправ.
  2. @Саня73 Аргументированно и неоспоримо
  3. @Petrus Про госдеп ... высказывание Фоменко на русском радио процитирую "если у Вас нет паранойи это не говорит о том что они за Вами не следят ". Перепрограммирование АКПП меняет характеристики, стиль езды (который меняется с бустером) влияет а сама коробка уже адаптируясь меняет свои режимы. Так разница чувствуется?
  4. @Drad В этом есть логика, если рассматривать адаптивную коробку (сейчас практически все АКПП адаптивные) то она подстраивается по трем параметрам: 1. Манера торможения. Если водитель любит тормозить резко и часто, АКПП привыкает к ускоренному сбросу передач на 1-2, а то 3; 2. Динамика разгона. Он либо задаётся спокойным, передачи переключаются плавно, как бы максимально растягиваясь, либо ускоренным передачи переключаются быстро; 3. Стиль езды. Этот пункт учитывает насколько часто автомобилист меняет положение педали газа. То есть, если движение проходит без особых изменений при нажатии акселератора, включается максимально высокая передач для экономии топлива, при езде же в пробках – автомат настраивается на работу без сильной раскрутки мотора на нижних передачах. Более подробно об этом написано тут. Автомат будет настраиваться как раз под стиль езды, который меняется с установкой бустера, поэтому да бустер влияет, но не меняет режимы работы АКПП.
  5. Дозволенность 92 го, это такой маркетинговый ход хендая с учетом нашего менталитета, Россиянин любит экономить и для него "пожираемость" 92го бензина один из показателей надежности и неприхотливости автомобиля, на самом деле 92й бензин противопоказан автомобилям с высокой степенью сжатия и современной каталитической системой, а если 92й переваривается без проблем это говорит исключительно об архаичности мотора. @Д.А.В по моему ответ очевиден - меньше "шестеренок", меньше потерь выше динамика, это справедливо только на хорошем дорожном покрытии, в зимних условиях увы и ах.
  6. Я думаю для того чтоб не разводить сыр бор пора резюмировать, вроде все высказались и есть много мнений имеющих право претендовать на истинность: 1. Бустер меняет зависимость степени открытия от положения педали акселератора (далее характеристика). 2. Бустер меняя характеристику позволяет при необходимости сделать более отзывчивой педаль газа и наоборот (допустим чтоб не переборщить с газом на гололеде). 3. Бустер не прибавляет лошадиных сил, крутящего момента. 4. Бустер не меняет "потолка" оборотов(не изменяет уровень "отсечки"). 5. Бустер не меняет режимы работы АКПП(МКПП). Друзья, если что то пропустил, предлагайте добавим!
  7. но при этом он понимает что динамику бустер не меняет.
  8. Это один из динамических показателей, выше ребята писали, что со светофора порвут и.т.д. это как раз характеризует прохождение пути за единицу времени, прохождение за более короткий промежуток времени. На счет изменения отклика дроссельной заслонки согласен на все 100% в этом и принцип работы основан бустера, но это на динамику никак не влияет. Вот уважаемый форумчанин грозился "дернуть"
  9. У креты что 1,6 что 2,0 моторы современные с высокой степенью сжатия, применяя 95 й бензин Вы не только продлеваете жизнь мотору но и экономите на топливе, как бы это дико не звучало, чем ниже качество бензина тем больше его ест машина и больше "засирается" каталиатор, не ведитесь на мнимую экономию от использования 92 го.
  10. @tyap lyap можно расцелую Вас? Шучу конечно, радует, что есть люди понимающие что не бывает "бесплатного сыра".
  11. Я же не занимаюсь антирекламой, не перехожу на личности как Колян друган сходу на ты, просто прошу продемонстрировать как работает бустер. Поглядите на ютубе сколько видео до чиптюнинга и после чипа, наглядно показывают как работает чип, как машина набирает от 0-100 за более короткое время и ни одного видео как работает бустер! Далее хочу сказать, "свято верующих" в бустер которые кроме показаний "жопомера" больше не может привести аргументы, и желающих перейти на личности типа Николая как в детском саду дурак - сам дурак и ничего более умного, просто игнорирую, а кто может действительно поддержать грамотную полемику только приветствую!
  12. Мы о чем тут говорим? Причем тут х5? Мне что сказать уууу, х5 то я верю в бустер! @Iokes Чтоб не было детского сада, выложи в работе бустер!
  13. Уфа Казвнь расстояние 450 км, я думаю мне как то не совсем сподручно в Казанть тащиться чтоб доказать, что бустер всего лишь меняет кривую зависимости открытия заслонки от положения педали газа а на динамику как мертвому припарка. Выше писал, что у меня нет креты у меня прадик, крета для супруги рассматривается.
  14. @Iokes опять таки, поставлю на прадик, разницы не будет, тут же гундеть начнут верующие в бустер что прадик овощ ему и бустер не поможет))).
  15. @Iokes без проблем, высылай бустер, соберу всех Уфимских кретоводов, выедем организованно, проведем замеры. только не забывай что у меня прадик а не крета, крета в будущем как авто для супруги рассматривается поэтому мне интересны новости на данном форуме.
  16. @Iokes не будем детский сад устраивать, я тоже могу ответить - что за фигня о полном отключении? Еще раз повторюсь, любое активное пассивное оборудование подключенное к любой системе в пассивном режиме вносит задержки, большие или ничтожно малые определяются измерениями, а не фразой уличных гопников - "что за фигня".
  17. @VSG оно то верно, что хозяин барин, но не нужно говорить что машина полетела как поставил синие брызговики "спарко". Просто отключить будет не корректно, он в отключенном состоянии может не до конца давать заслонке открываться либо как любое доп оборудование в пассивном режиме вносить задержки, самое правильное с бустером и без бустера.
  18. @Iokes к сожалению ни бустера ни рейслоджика нет, но вместо него любая андроид программа которая с привязкой к GPS работает можно использовать.
  19. @Iokes даже автомобили одной марки с одним бензином могут разные результаты показать даже если наездники меняться будут, каждый автомобиль индивидуален, давление в шинах, износ шин, типоразмер шин, загрузка, степень износа, топливо, масло в моторе в трансмиссии, в скопе даже две стоковые машины могут отличатся в динамике заметно.
  20. @Iokes Отличное предложение, для чистоты эксперимента нужно использовать что то типа Racelogic, и на одном и том же автомобиле, на одном же и том же участке дороги в одном и том же направлении с бустером и без бустера.
  21. Наивное предположение подкрепляемое "жопомером" (это не оскорбление а инструментальный метод определения динамических характеристик автомобиля где инструментом является пятая точка водителя) не подтвержденное ни одним заездом автомобилей с и без бустера.
  22. @-LinfernO- Даже у эстонца время до полного нажатия педали газа не займет больше десятой доли секунды, а то что бустер меняет характеристику зависимости открытия дроссельной заслонки от положения педали газа Вам даст фору в тысячные доли секунды, что ничтожно мало поэтому выше я пренебрег этой величиной. То что Вы говорите из разряда повышения безопасности автомобиля иконкой на панели приборов.
  23. @Drad я думаю никак, но в жизни когда ставишь магниты на счетчики воды, электричества, газа, пытаяешися проехаться в трамвае бесплатно, уходить от налогов, выбивать катализаторы погоней за двумя дополнительными лошадками, ставить ксенон и диоды в фары не предназначенные для этого, проезжать на красный свет пока никого нет и.т.д. и требовать чтоб по отношении к Вам были справедливы, не совсем правильный жизненный вектор. Так же и с бустером, поставил - взял все риски на себя.
  24. @Шаман Это не ответ на мой вопрос, я процитировал что необходимо повторить и не просто повторить, а ответить на запрос в котором будет звучать вопрос - установка педаль бустера является ли причиной отказа от гарантийных обязательств? Только не нужно ссылок на мануалы и разные ответы вокруг да около с этим Вы хорошо справляетесь, я думаю для Вашей профессии это только похвала. И вопрос серьезный, особенно для меня, и для многих других, допустим мне поставят бустер, на сколько бы легкий не был процесс установки я это сделаю у специалистов, теперь вдруг возникнут проблемы, при обращении по гарантии мне нужно снять бустер у специалистов и ехать к дилеру, либо как выше Вы писали бустер на гарантию не влияет?
  25. А в письменном ответе не как частное лицо сможете это повторить, ведь такой ответ думаю и распространителям бустера нужен, продажи быстро возрастут.