Ринат

Член клуба Creta Club
  • Публикаций

    383
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Ринат

  1. Вчера ездил к брату на делянку, в глубь леса на 5 км, по снегу глубиной 50 см шел со скоростью 60 км в час, где было под 80 см шел на пониженой передаче и с блокировкой дифференциала и заднего моста, УАЗик шел по моей колее). На видео снег глубиной максимум 30-40 см.
  2. @Николай1005 к сожалению да, приходят на собеседование потенциальные работники, элементарных вещей не знают, такое ощущение, что у нас теперь одни болваны выпускаются из учебных заведений, когда одного из соискателей спросил про закон Ома, он мне в ответ вопрос задал - а какие варианты ответа?
  3. Мы учились по распилинным ЗИЛам, ГАЗам, Москвичам. Современный автомобиль это не только механические узлы, но и сложная электроника, боюсь жертвы ОГЭ и современной образовательной системы будут осваивать максимум программу ТО.
  4. @Titan5по моему сейчас и в приложении столько же настроек, прикладываю скриншот сайта, тут нельзя прямые ссылки давать.
  5. @Titan5после обновления и на андроиде появилось.
  6. @Titan5 андроид? На нем функций меньше чем на иос, через личный кабинет на сайте старлайн онлайн только можно.
  7. @Вячеслав2 на машинах заднеприводных чтоб не блокировались колеса тормозил обычно не выжимая сцепление, аккуратно чувствуя проскальзывания передних колес, входя в повороты чтоб вписаться притормаживал ручником при включенной передаче. На переднем приводе практически все так (не расписываю действия акселератором) только в поворотах не дергал ручник). А вот когда пересел на полный привод и со всякими системами помощи просто тупо жму в пол электроника сама все делает, не потому что я ей доверяю, потому что нифига не знаю что делать в таких машинах, пока электроника не подводила). Я думаю АБС, ЕБД, брейк асисты свое дело сделают лучше среднестатистического водителя.
  8. На самом деле говорить шипы лучше липучек не верно, у каждой резины есть те условия эксплуатации при которых она более предпочтительна. Как выше говорилось в теплых регионах предпочтительнее липучки, а в тех регионах где погода не предсказуема и где слякоть чередуется гололедами конечно шипы предпочтительнее. @Letnaps Последние три страницы это соревнование в словоблудии, о резине информации полезной для остальных форумчан нет, поэтому возможно стоит удалить дабы не засорять форум такого рода офтопом.
  9. @Вячеслав2 Япония южнее, на Сахалине судя по сводкам погоды вечно сугробы а под ними лед, там наверное погода если сравнивать Корсаков и Ноглики (почему эти два населенных пункта, потому, что там и там был) совершенно разные.
  10. Если Вы лично мне, то спасибо, было б неплохо. Минимальные понятия поведения получал многократно в реальных условиях, стаж вождения не ограничивается поездками от икеи до метро, география поездок от запада на восток не менее 5 тысяч км, приходилось в зимний гололед ехать 2,5 тысячи км. на летней резине с востока на запад не от хорошей жизни конечно. В год многократно по М5 проезжаю участок по Уральским горам от Уфы в сторону Челябинска, кто знает этот участок тот понимает что там творится в зимний период, поведение выработалось на практике, не в инкубаторских условиях, при этом не бью по груди не говорю что в совершенстве владею автомобилем, думаю такое не скажет даже инструктор. Предпочитаю по выходным заниматься дрифтом на специализированном участке.
  11. @Prizrak да ни в коем случае, я наоборот основываясь на Ваших наблюдениях сделал вывод, что у креты есть проблемы по настройке вспомогательных систем.
  12. @Prizrak не понял выпада и к чему все это сказано. Если я так думал, то так и написал бы. Я прошу прощения если как то нехотя на Ваш взгляд принизил в умственных способностях.
  13. @Вячеслав2 тогда только настройки систем вспомогательных типа АБС, ЕБД, помощ при экстренном торможении.
  14. @Prizrak если утверждение основано в сравнении, то причиной тому как раз и настройка систем АБС, ESP.
  15. В данной теме думаю спорить людям купившим автомобиль не стоит, ибо каждый кулик будет свое болото хвалить, у того и этого привода есть свои плюсы и минусы. Про минусы полного привола скажу : 1. Более высокая стоимость. 2. Расход топлива незначительно больше. 3. Динамика на доли секунд хуже. 5. В корейцах полный привод не отличается надежностью. Если вы готовы с этим мириться, кто еще не может определится могу сказать, как человек с 19 летним стажем на заднем, переднем приводе, сейчас езжу на полном приводе, полный привод это вещь. Не скажу что раньше дураком был, ездил на моноприводе, нет, денег не было просто и поэтому вышеупомянутые минусы меня отталкивали. Если проблем с финансами нет, и сомневаетесь что брать, то только полный привод. Это не для споров написано.
  16. Я так понимаю на льду только те кто на коньках и на гусеницах не как коровы). Точно также про крузак могу сказать, что как корова, даже более как бегемот на льду.
  17. @Вячеслав2 давление на единицу площади, соответственно и коэффициент трения разный. Системы курсовой устойчивости настроены под каждый автомобиль индивидуально.
  18. Друзья, почитайте результаты тестов, замеров, на льду с АБС и без АБС, на каше, потом продолжим дискуссию ОК?
  19. Мужики вы серьезно? Что за чушь несете, без обид, думаете все мировые автопроизводители тупые? И не говорите что АБС лишь для того чтоб юзом не идти, для этого ESP. Если есть желание отключить, отключайте любой датчик АБС и все нет АБСа!
  20. Кстати многие автопроизводители этого и не знают, не помню но всего одна марка реализовала у себя на автомобиле, когда выставляешь режим движения по каше в меню, он сразу блокирует колеса при торможении, видимо он единственный допер до этого, остальные калдуют со всякими ESP, EBD, BreakAsist, ума не хватает кнопку отключения АБС поставить, более того наши тупые чиновники запретили использовать автобусы без АБС теперь берегись маршруток в кашу! Наш русский мужик знает - АБС зло а тормоза придумали трусы!
  21. @Саня73 на самом деле действительно в городе наверное почти не заметно будет, а вот на трассе будет заметно на сколько, не знаю.
  22. @Саня73 и не скажешь, что не "родная" приблуда, а вот аэродинамики точно не прибавится.