ykurganov

Член клуба Creta Club
  • Публикаций

    216
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ykurganov

  1. Теперь понятно чем кормятся дилеры - человеческими заблуждениями.
  2. Добавлю флуда не по теме. Подтверждаю, предлагали. Развал-схождение за 4 000 и мойку подкапотного пространства за 1 500. Безусловно, делать это надо, но только ДО поездки к дилеру на очередное ТО.
  3. Как сказать, это примерно 10% в год, если заправляться 2 раза в месяц. И не много, но и не мало, да и доводы сторонников 95 звучат как-то неубедительно. Год проездил на 92, хочу попробовать 95 GD в ГПН. Если действительно будут весомые изменения (по ощущениям) в лучшую сторону, то перейду. Если нет, то ради "просто круто" или "дядя Ваня так сказал" переплачивать 10% не имеет никакого смысла.
  4. Что за красный винт у волговских сигналов?
  5. Оговорюсь сразу - это тема из разряда Задние воздуховоды для Креты. То есть сомнительная польза при высокой цене. Тем не менее, это моё не обсуждаемое желание и здесь я просто поделюсь опытом, вдруг кто тоже захочет комфорта за большие деньги =) Началось всё с естественного желания сохранения положения кнопок подогрева руля и передних сидений при включении зажигания. Первая мысль была подключить их к сигналке. Автозапуск с подогревом руля и сидений. Идеально! В Автостудии озвучили ценник: блок для доп. каналов 6500 (свободных нет) и 1500 за каждое подключение. Кхм. А ещё спросили, включаю ли машину летом. И действительно, летом захочется охладить салон и подогрев не нужен. Вентиляции у нас нет, а то была бы ещё одна проблема - как включить зимой подогрев, а летом вентиляцию? В итоге мастер из Автостудии навёл на мысль о модуле памяти кнопок. Они уже его ставили, правда, на какую-то другую машину. По памяти подсказал артикул. Начал искать и сразу же нашёл тему в форуме старшего брата. Оттуда нашёл сами модули в этом магазине. Пообщался с менеджером, расспросил про отличия, в URS-HVM-1 есть подогрев руля, в URS-HVM-2 его нет. Модули универсальные для всех корейских авто. Решено было брать URS-HVM-1, само собой. Руководствуюсь правилом: не знаешь - не лезь. Поэтому отвёз авто с модулем в @Autostudio (спасибо @Letnaps за ссылки на схемы, они пригодились мастеру). Через пару часов от них звонок - не удаётся подключить подогрев сидений, т.к. в Крете управление по плюсу, а модуль URS-HVM-1 для авто с управлением по минусу. С подогревом руля проблем не возникло, он работает! Звоню в магазин в Мск, там другой менеджер и он дико извиняется. Предыдущий менеджер, который меня консультировал, не разбирается в авто и электрике. Превосходно! Предложил обменять модуль на URS-HVM-2, где управление по плюсу. Поговорили с ним и я выяснил много нового и интересного. Авто на корейском рынке в нескольких модификациях. Первая - с управлением подогревом по минусу и подогревом руля. Вторая - с управлением подогревом по плюсу и отдельным встроенным модулем памяти для подогрева руля. По этой причине в URS-HVM-2 подогрев только сидений, т.к. модуль памяти подогрева руля в таких авто штатный. Крета на корейском рынке не представлена, естественно. И она уникальна тем, что в ней нет своего модуля памяти подогрева руля и управление подогревом сидений по плюсу. Что в итоге? Всё просто: для Креты нужны оба этих модуля =) С менеджером решили ничего не менять. А что толку? Либо, либо. А хочется и, и. Автостудии сказал всё оставляем как есть, демонтировать не надо, просто ждите в обозримом будущем для установки второго модуля URS-HVM-2... На форуме старшего брата рассказано о переключателях DIP. Решил оставить DIP1 в off, кнопка включается через 4 сек (а не через 12). Мастер подсказал, что, возможно, причина добавления этой настройки в нагрузке на генератор. И что для современных авто достаточно 4 сек. DIP2 мне, само собой, вообще не нужен =) Фото модуля URS-HVM-1 ниже. Напоследок видео как это работает:
  6. Угу. 7А + 7А = 14А, с запасом в 1А для предохранителя 15А.
  7. Модуль URS-HVM-2 Устанавливать буду позже Магазин, в отличие от Крета Шоп, работает идеально. В понедельник утром заказал, во вторник вечером забрал из пункта СДЭК.
  8. Т.е. на другие машины что-ли ставят? Ведь штатная ГУ 5" даже на минимальных Кретах стоит, вроде бы...
  9. Вопрос не по теме, можете удалить. А зачем вообще продают/берут штатные ГУ? Кому они нужны? Что с ними делают?
  10. Такие цены там постоянно. Пару дней цена поднялась до 40 000, теперь снова -59% за 17 000. Китаец не дурак, кто ж у него за 40 то купит? Нет в наличии
  11. А не рановато ли? По регламенту замена раз в 3 года. Даже первые машины ещё столько не откатали.
  12. Дело сделано! Разобрал тоннель (по видео разбор тоннеля АКПП от @Kiril). В месте примыкания к торпедо обнаружил штатные сопли. Убрал эту лажу, обезжирил и проклеил маделином (арт. 000360600). Клеил там всё, что нужно и что не нужно. День сменился ночью, ночь сменилась днём, а я всё клеил и клеил. Собрал, выключил музыку и поехал. Звук движка, разгоняемого бустером, и... ничего кроме него!!!!! Ура!!!!!
  13. Что в итоге... Фото слева - 222213721000 - производитель ГАЗ (оригинал). Фото справа - C302303 - ОАО "Лысковский Электротехнический Завод" Интересно, в чём отличие?
  14. Вопрос по волговским сигналам. Прочитал здесь всё и на драйве что нашёл. В итоге у меня получился такой список артикулов: 222213721000 223721221372103 С302303 И всё это сигнал ГАЗ. Так какой покупать в итоге?)
  15. Я правильно понял, что у Вас получилось использовать эти разъёмы? Они подошли? Это они на Али по этой ссылке? http://club-creta.ru/forums/topic/894-ssylki-na-internet-magaziny/?do=findComment&comment=89430 Хочу поставить другой сигнал, но врезаться в проводку не хочу...
  16. Белые парктроники как-то не очень смотрятся... Что-то не родное, колхозманское. А почему бы не врезать чёрные парктроники в чёрную накладку пониже (отмечено красным)?
  17. А вот этого и не заметил, спасибо! В моём списке снова остался один ГУ, лучше найти не смог: http://club-creta.ru/forums/topic/894-ssylki-na-internet-magaziny/?do=findComment&comment=89365
  18. А такое ГУ кто-нибудь ставил? Нужен ли там переходник для штатной камеры, подключается ли штатный микрофон? http://club-creta.ru/forums/topic/894-ssylki-na-internet-magaziny/?do=findComment&comment=89360
  19. И правда. Буду разбирать тоннель и всё там проклеивать, чтобы вообще забыть об этом. А то из-за этого скрипа Крету хочется сжечь. Хотя может нервную систему лечить надо?
  20. Меняйте дилера срочно! Продаст тот дилер, у которого не так всё хорошо с продажами. Можете зафиксировать диалог с дилером, потом намекнуть, мол, собираюсь в полицию, статья УК - вымогательство. В Невские новости ещё можно написать. Даже если далеко это не пройдёт, связываться с полицией, прессой они не захотят и тот же день продадут Вам авто! Смелее, наглее. Они это быстро прочухают и попробуют впарить допы более сговорчивому.
  21. Очень жёстко. У дилеров работают прожженные насквозь менеджеры, с ними только жёсткость, никаких ла-ла и лишних вежливых слов. От страховки жизни отказаться, будут навязывать - повторять отказ с каменным лицом (покерфейс) пока им не надоест =) Будут завышать цену КАСКО (если кредит), надавить самому, мол, сейчас звоню, приезжает менеджер со страховой и оформляет мне по рыночной цене. Мне после этого сбросили цену в 2 раза (до той рыночной, которую сам же и озвучил). Из допов взять коврики, чтобы они уж совсем не взорвались. Примерно так покупал свою Крету
  22. Тут предлагают дроссель заменить! http://club-creta.ru/forums/topic/894-ssylki-na-internet-magaziny/?do=findComment&comment=89330 П.С. После заголовка "Хундай" остальное читал весьма скептически...
  23. Прочитал всё, кроме предпоследней страницы, а там как раз про это. Каюсь. Между делом, решение так себе, на крайний случай, хочу полностью разобрать этот блок и понять что там скрипит.