tyap lyap

Член клуба Creta Club
  • Публикаций

    354
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент tyap lyap

  1. Есть две темы на форуме, самые популярные. но и самые бесполезные: расход топлива и заливаемое масло. Про расход: мы все ездим по разному и в разных условиях, а потому сравнения ни к чему не ведут. Про масло: критерием может быть только пробег - вот я на этом масле 300 000 без проблем, а я на этом 350. Но разговор пока о 20, 30, ну 40 тыс., т. е. ни о чем. ИМХО. Всем удачи. Не поймите превратно-нравится. так Бог в помощь.
  2. А, зачем в мозгах ковыряться, когда есть бустеры с тем же результатом. И захотел снял-захотел снова поставил за недолгое время. Но это мнение дилетанта. Пробовал, но не поставил. Но понравилось.
  3. По городу, при коротких пробегах за десятку ни разу не вылезал. Зимой. Езжу довольно шибко. Ну и не без пробок. Забыл отрекомендоваться: 1,6 моно.
  4. После старта обороты 1200, 1300, а через 3-4 мин падают до 1000, а может и меньше. Ну и зазоры в клапанах в норму не пришли, подшипники навесного звуки издают на холодную. возможно цепь.... в общем это нормально.
  5. Всего доброго и чтобы дальше без стуков и бряков. Не хотел занудствовать. но в сайлент-блоке нет никакой сварки. от слова вообще. И болтика нет. И никаких приваренных шарниров. Это просто два металлических кольца, между которыми приклеено кольцо резиновое.
  6. Упругая балка - это просто труба с приваренными кронштейнами. Единственная причина стука (при которой надо менять балку) - болтаются сайлент-блоки в кронштейне. других нет. И определить это довольно просто. Других причин менять трубу нет. Вам удачи. PS Компетентность мастеров однако: рекламации они почитали.
  7. И на задних тоже. Блокировка от открывания снаружи. Не нравится - отключите. Всего полминуты. Привет и масса наилучших пожеланий. Тем более Новый год со дня на день.
  8. По мануалу 50 л. Ну может можно "утрамбовать" еще пару, но эти 2 литра были в баке, не на воздухе же ехали. Почти 67 л быть не может
  9. К сожалению только в теории.
  10. Хотелось бы мне посмотреть, как на разобранном движке Вы определите причину износа. Вот прогорел клапан: и Вы определите от чего? от малого зазора. от плохого бензина, от такого же масла? Ровно тоже с износом вкладышей и КВ. Они просто вышли из размеров и все. Ну в старые времена. при М8В1 весь движок был в отложениях, но этого давно нет, да и не говорит ни о чем. Отложения отложениями. но при чем остальное?
  11. Вот это. простите меня чушь. Вы когда-нибудь ремонтировали двигатель? А происходит так: движок разбирается и дефектуется при помощи инструментов или пальцев (инструменты точнее). то есть определяется износ и состояние деталей. При этом отчего износ возник никто никак не определит. Никогда. потому как нет на причину указаний-износ и есть износ. Ну, если не песок в поддоне. Удачи.
  12. Может и чует. На Авито и подобных таксисты продают авто с пробегами 300 + тыс. км. Касается только 1,6. Забыл добавить: все на 92.
  13. Я, наверное был не внятен. Вот Вы сделали два ТО в каком-то сервисе и написали там все правильно. но повторюсь. за гарантией Вы к ним не придете и Как будете доказывать, что там все сделали правильно? Ну вот не поверили Вам. что масло ссответсвовало? Не по лейблу. а по факту? В общем как всегда: кто девушку ужинает........
  14. P.S. У ОД абсолютно конские цены на салонный и воздушный фильтры ( на масляный как-то не так), потому рекомендую от их замены отказаться, мотивируя тем, что меняете чаще.чем по регламенту. Это проходит гладко, а у нас рубля два останется. Всем удачи.
  15. Вам могут говорить, писать и обещать, что угодно, но за гарантией Вы пойдете к ОД, но никак не к ним. А ОД отнесутся к таким делам отрицательно, не враги же они себе, чтобы свою прибыль другим отдавать. Вывод понятен: кто гарантирует-тот и обслуживает. А вот кто обслуживает, тот ничего не гарантирует. В смысле на его гарантию ОД пилюют. И наверное правильно делают.
  16. В инете не покупаю-люблю хотя бы посмотреть на то, что беру. Обычно в Lexet. Вот еще ткнулся в Корея Авто, если интересно адрес электронный и просто уличный напишу. Впрочем Вы и сами посмотрите. Удачи. Конечно тоже интернет магазины, но есть возможность посмотреть и (если не понравилось) тут же вернуть деньги.
  17. Хотелось бы хоть одним глазком посмотреть на такую дорогу.
  18. С 1,6 тоже не заметишь. Лень считать сколько процентов чего-то потеряет авто при массе 1500 или 1550.
  19. Как-то круто. Ну цена на салонные и воздушные фильтры у ОД. конечно фантастическая, но 8 рублей меньше. только за счет них. тоже фантастика.
  20. @Weinstein . не парьтесь. Если бы он Вас обжег..... , а так скорее всего статическое электричество, а на Вас синтетика плюс повышенная чувствительность. Я. так подвержен. долбит почем зря, стоит надеть какое-то сочетание шмотья.
  21. Заинтересовался Кретой в мае 2017 и без допов даже не разговаривали. В конце ноября о допах речи уже не было - предлагали, но не более.
  22. Знаю на кат жалуются на КИА Венга, но там в силу очень маленького моторного отсека кат расположен очень близко от движка, буквально в сантиметрах. На Крете места побольше.
  23. Послать можно, но не пойдут они. Дело наверное в спросе, который больше предложения.
  24. Да они никогда не блокируются ( не должны во всяком случае). Площадь контакта конечно влияет на момент срабатывания. но суть остается: блокироваться колеса не должны никогда ни при какой резине.