Поиск сообщества: Показаны результаты для тегов 'сочи'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Темы Крета Клуб
    • Клубные темы Hyundai Creta Club / Крета
    • Партнеры клуба Hyundai Creta
  • Hyundai Creta / Крета
    • Все о Hyundai Creta / Крета
    • Отзывы и обзоры Hyundai Creta
    • Тюнинг и Допы Hyundai Creta
  • Эксплуатация Hyundai Creta
    • Эксплуатация Hyundai Creta / Крета
    • Свет и оптика Hyundai Creta / Крета
    • Электрика и Мультимедия Крета
  • Общие темы форума Creta Club
    • Сайт и форум клуба Hyundai Creta / Крета
    • Объявления

Календари

  • Календарь сообщества

Категории

  • Файлы

Категории

  • Новости про Hyundai Creta
  • Обзоры и тесты Hyundai Creta
  • Статьи про Hyundai Creta
  • Обзоры новинок Hyundai

Блоги

  • HYUNDAI CRETA 1.6 AT ACTIVE, СЕРАЯ
  • Hyundai Creta 2.0 4WD "Синий зуб"
  • Hyundai Creta "СЕРёжа на стиле"
  • Оранжевое чудо
  • White Horse
  • Тао Бао Creta 28 регион !!!
  • Сочинка
  • БЖ Hyundai Creta 2.0 AWD Чёрная Классика
  • СЕДОЙ на Крете
  • Истории Мука
  • RID
  • Рыжий UP 2.0 6AT 4WD Comfort
  • Hyundai Creta 2.0L 4WD Brown
  • PontoreZka
  • АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ
  • Серый Серпухович
  • Creta Barmaglota
  • БЖ Пилот Казань
  • Серая прелесть!
  • серебристая красотка
  • Kreta
  • Крета НМУ
  • Синяя молния
  • Creta55region
  • Моя Ласточка, пушка гонка
  • Крета моя
  • БЖ КРЕТА 2.0, 4WD, ACTIVE + COMFORT
  • МЕР и AGAPICH
  • Маруска - путешественница
  • Чингиз
  • Личные впечатления о Крете
  • Год с Кретой
  • Хрета
  • Мое авто
  • Дракоша
  • Крета-Питер 1,6 MКПП Active
  • Black Horse
  • creta2017
  • БЖ Евгения и Тани
  • Биги
  • Дождался
  • Блондинка Хельга
  • Hyundai Creta 2.0 4wd
  • Бешеная Вишня 777
  • Серебряный "Снежок"
  • Моя creta
  • Кому-то в помощь
  • Михал Кретовод
  • БЖ седого Agressora
  • Брюнет.
  • Carpe Diem
  • Мишка Барни он же Михаалыч
  • Чёрная Багира
  • Обкатка
  • Серебристая Креветка
  • 8000 км на Карете
  • КРЕТА
  • Galuha
  • Creta для !!!БОРОДАЧА!!!))))))
  • Черныш
  • Ручка АКПП
  • Владелец Креты
  • Кретов
  • Вокруг света за 1 год
  • КРЕТА
  • Синие чудо Кретка
  • Hyundai Creta 1,6
  • СанСаныч рулит
  • Белая
  • Синяк
  • Крета-ракета.
  • Hyundai Creta 1.6 AT 2016
  • Dark Phantom 2.0AT 4WD
  • Creta 2017 Travel+Adv+Style
  • Моя новенькая Крета
  • Наша Креточка
  • Акула
  • Creta 2.0 AT 4WD Travel+Advanced IceWine
  • CARPE DIEM
  • Покупка
  • Крета 1,6 мт Active.
  • Creta 1.6 AT 4WD
  • БЖ Hyundai Creta 1.6 6МТ 4WD Active+Winter Белая
  • Creta для деревни
  • Creta 2.0 АТ 4WD
  • Крета
  • Моя Крета
  • Hyundai Creta небесного цвета
  • Александр
  • creta 2,0 акпп travel advanced style
  • КОлегА
  • Первое впечатление
  • Принимайте новенького
  • Крета 1.6 МТ Трэвел+зимний пакет
  • Покупка Хендай Крета
  • Pegasus 953
  • Крета 2018
  • Крета 191_35
  • Мысли вслух
  • Наша Крета
  • Моя Крета
  • Бортовой Журнал Creta
  • Кто на новенького...
  • Creta s Letnego Otdykha
  • Светка в топе
  • Creta 2.0 4WD ХОМЯК
  • Creta наклейки
  • Выбор, осмотр и покупка
  • Присоединение к CRETAводам
  • Черный орел
  • Первое путешествие на Карете
  • Белая Хома)
  • Вступление
  • Синий Ястреб
  • Круиз-контроль
  • Беспощадный тюнинг Pet-Rus
  • Примете новеньких? ;)
  • Серебрянная машинка
  • Полтергейст
  • Привет всем Кретоводам
  • Hyundai Creta света шампань 2,0 4х4
  • Creta 1.6 2WD
  • Принимайте в свои ряды

Найдено: 4 результата

  1. Решила поделиться своим путешествием по старой дороге на Красную поляну, но пешком. Возможно будет интересно тем кто собирается в Сочи на отдых этим летом. Если ехать по старой дороге на Красную поляну то проехав населенный пункт Монастырь будет 2 тоннеля. Сразу на выезде из второго, более длинного, слева служебная парковка. Проехав мост через реку Кепша, так как сразу после тоннеля сплошная, разворачиваемся на 180 градусов и заезжаем на парковку. Хоть парковка и служебная на нас даже ни кто не обратил внимание. Переходим дорогу. Открывается чудесный вид на вантовый мост. Поворачиваем направо и проходим шлагбаум. Идем мимо небольшого погоста, он остается справа. И в общем-то вы на скальном участке старой дороги на Красную поляну. Стоит заметить, что официально дорога закрыта. Идете вы туда на свой страх и риск. Это небольшой участок узкой и опасной своими камнепадами дороги на Красную поляну. Длина — около трех километров. В народе ее еще называют "Господи, пронеси!” Сейчас дорога не эксплуатируется, и частично заросла и закрыта для посещения (официально). Дорога частично завалена камнями, местами обрушается. Частые камнепады уносят жизни людей по сей день, но красота дороги и природы по прежнему манит людей не смотря на опасность. Дорога проходит между скалами и рекой Мзымта, в ущелье Ах-Цу. Сложно представить, но раньше по этой дороге ходили рейсовые автобусы и это была единственная дорога, связывающая Сочи и Красную поляну. Чтобы уберечь автобусы от камнепадов все рейсовые автобусы в Красную Поляну оснащались металлической сеткой на крыше. Местами строили защитные сооружения от камнепадов. Виды тут потрясающие. В скале прорублен единственный тоннель. Его прорубали вручную, кирками в примерно 1897-1898 году. Именно тогда началось строительство этой дороги. В конце тоннеля в нише установлена икона Пресвятой Богородицы. Дорога действительно очень опасна. Особенно если взглянуть вверх на скалы, где видно как огромные глыбы готовы сорваться в любой момент. Вот такие воронки они оставляют после себя. Так что если не боитесь, если интересно и будет желание вы знаете как туда попасть.
  2. Настало время прохождения ТО-0. Решили мы проходить его у того же ОД у которого и брали машину, так как у нас были еще дела в Краснодаре. ТО-0 через месяц после приобретения. Пробег 1200. Масло купили свое Shell helix ultra 5w-40. Мастер с неохотой, но согласился залить наше. Слитое заводское масло было очень темным. Попутно мастер ненавязчиво предложил установить несколько допов. Дефлекторы для окон (цену не уточнили), крышку на двигатель 6 тысяч... и шумоизоляцию задних колесных арок (4 тысячи за пару). Кусок пластмассы, на которую наклеен непонятный кусок какого-то материала, доверия не внушал. Когда на вопрос «как будет установка проходить? Это же колеса снимать надо» мастер сказал, что установят прям так, без снятия колес, просто прикрепят к подкрылкам, мы окончательно поняли, что этого делать не будем даже за бесплатно. Предложили спрятать провода от радара и видеорегистратора. Тоже отказались. В общем осмотрели нашу машинку, мой папа наблюдал за происходящим прямо в ремзоне. Мастер все тщательно проверил, пришел инженер по гарантии, перепроверил некоторые узлы повторно. Все в норме. Проблем у машины не выявлено. Обнаружился один неприятный момент. В одном месте пластиковая защита была прикреплена не клипсой, а просто прикручена проволочкой. «Молодцы» ребята с завода, что тут скажешь … На ТО устранили это, так сказать, недоразумение. Теперь о дороге. Для тех, кто хочет посетить Сочи на машине. В Госдуме предложили сделать въезд в центр больших городов платным. Сочи может не стать исключением. Когда? А не известно. Пока закон не принят. Так вот. Дорога из Сочи в Краснодар составляет примерно 300 км, разумеется, столько же в обратном направлении. Средняя скорость у нас получилась 54 км/ч (мы не гнали, а ехали совершенно спокойно). Расход 9,1. Дорога постоянно ремонтируется. И конца этому ремонту не видно, так как пора ремонтировать то, что с чего начали ремонт. По дороге 2 реверса. К лету слабо верится, что дорогу приведут в порядок. Из Сочи мы выехали в 4.40. В Лазаревское проехали в 5,50, 6.30 Магри и через 20 минут мы в Туапсе. В Туапсе пробки не было, потому быстро его проскочили и в 7.45 были в Джубге. 10.00 – въехали в Краснодар. Итого 5 часов 10 минут. Дорога из Краснодара в Сочи заняла у нас 6 часов 10 минут. Из Краснодара мы выехали в 14.20 и в Джубге были в 16.00. Дорога встретила нас дождем и туманом. И конечно реверсивным движением Но желанное для многих море уже совсем близко. Ольгинку мы проехали в 16.35, в Небуге были в 17.00 Всем привет. Такое вот селфи ))) Зеркала забрызганы дождем и брызгами от проходящих машин. Машинка вообще-то грязнулька. Надо что-то думать на счет брызговиков. По пути встретили новый Каптюр из Москвы (на рамке для номера название автосалона) Небольшая остановочка перед продолжительным серпантином. Наша красавица По пути встретили 2 белых Креты, одну серую и одну серебристую. Один товарищ вот с таким прицепом. Так как он нас не пропустил я ему решила отомстить и опубликовать его фото ;))) Но мы его все равно обогнали. К Туапсе мы подъехали в 17.25 и попали перед мостом в хорошую пробку, в которой потеряли 30 минут. Летом это время может показаться одним мигом, потому что в разгар сезона можно потерять на порядок больше времени. Еще замечу, что летом фуры могут по трассе передвигаться только ночью и соответственно концентрация фур в ночное время гораздо больше, а днем другая напасть - постоянно снующие через дорогу отдыхающие. Видимо они думают, что они на отдыхе получают татем неуязвимости от автомобилей. Еще немного тумана Ну как туман? Это облака, так как мы едем высоко в горах. Когда спускаешься чуть ниже, то тумана как и не бывало. Высоты, судя по карте гугл, составляют до 200 метров над уровнем моря. Постепенно начало темнеть. Противотуманные фары очень хорошо освящают дорогу. Вообще к свету претензий нет. Очень удобная вещь при езде по серпантину боковая подсветка. И вот Сочи. Почти. Еще пару часиков и Сочи. Пост Магри мы проехали в 18.20 (39 метров над уровнем моря) Туман нас не отпускал Лазаревское мы проехали в 18.50, а в Дагомысе были в 19.55. Проезжая Дагомыс будьте внимательны. Там есть участок, где постоянно происходят аварии. И вот Сочи. Это дублер Курортного проспекта. Новая дорога в объезд центра Сочи. Дома мы были в 20.30 Вот такое путешествие на ТО и обратно.
  3. Сегодня в Сочи выдался замечательный день, теплый и солнечный. В Олимпийском парке проходили соревнования III зимних Всемирных военных игр. Зарядившись позитивом и победами наших спортсменов мы решили рвануть от самого берега Черного моря на Красную поляну. Вид на горы из Олимпийского парка очень красивый. Проезжая по дороге открывается чудесный вид на заснеженные горы. Справа железная дорога, по которой изредка (просто хотелось бы почаще), пролетает электричка "Ласточка". Мы поднялись в горы, откуда открывается потрясающий вид на горные вершины и решили сделать несколько фото нашей красавицы. А вдали народ катается на сноубордах и лыжах, а мы на машинке ))) И снова горы В общем-то и все. Такая была наша первая бесцельная прогулка на Creta.
  4. Еще осенью увидели мы в салоне Hyundai Creta. Это была, что называется, любовь с первого взгляда. Решили поменять свой Hyundai Solaris, который служил нам верой и правдой 5 лет. У нас в Сочи один единственный ОД Hyundai - Ключавто. Решили заказать. Предзаказ сделали в начале ноября, внесли аванс 50 000 и тишина. Несколько раз наведывались к менеджеру, который нам сначала обещал через месяц, потом еще через месяц, потом он оказывается не знал, что завод уходит на «каникулы», потом сказал, что понятия не имеет когда, но надеется, что скоро. 31 января договор заканчивался, а менеджера это по всей видимости, нисколько не волновало. Приехали мы в салон. Договор же надо продлевать, а менеджера нет и нет. Ох, и разозлилась же я и позвонила прямо из салон другому ОД, у которого на сайте машин в наличие полно. Наша комплектация есть, но ОД в Краснодаре находится – Юг-Авто. Сигнализацию мы все равно бы устанавливали у дилеров, ровно как и защиту. У самих возможности нет, а местным независимым мастерам мы не доверяем (сталкивались, хватит) Спрашиваю: Скажите честно, сколько допов навешали? Ответил, что из допов коврики, сигнализация Шерхан, тонировка стекол и защита двигателя. На что я ответила, что тонировка нас не устраивает совсем, сигнализация Шерхан категорически не устраивает. На что менеджер нам ответил, что это не проблема, поставят все, что захотим, машина уже едет и будет через неделю. Разговор состоялся 4 февраля. Через WhatsApp нам скинули прайс на допы, скинули договор. Мы все обсудили. Предоплата 10 000. 14 февраля мы уже на своей машинке едем домой. В связи с меняющимися погодными условиями пришлось нам брать еще зимние шины. И мы нисколько не пожалели, так как ехали обратно при минусовой температуре, гололедице и срывающемся снеге через горные перевалы. Еще дважды нас останавливали инспектора ГИБДД. В итоге допов у нас на 80 000. Защита двигателя, защита картера, защита решетки радиатора, сигнализация, доводчики стекол, коврики, шины Бриджстоун. Много это или мало не знаю, но от местного ОД цен мы так и не добились на допы. Но судя по машинам, типа отказным и пришедших с других салонов уже с допами, в Сочи мы в 80 000 не уложились бы явно. Может я конечно и ошибаюсь, но во всяком случае у нас сложилось такое мнение. Проехали мы 280 км от Краснодара до Сочи. Путь домой начинается по равнине и большая часть его проходит по горному серпантину вдоль побережья Черного моря. Машинка вела себя замечательно. В управлении легкая, дорогу держит отлично. Время в пути у нас составило 6 часов, нам повезло пробок не было, было несколько реверсов, но мы проскочили на зеленый без задержек (это для тех, кто вдруг соберётся в Сочи на машине). Теперь осталось поставить на учет и кататься в свое удовольствие. Фото пока нет. Да, совсем забыла сказать. Расход топлива, судя по бортовому компьютеру, составил 8,6 на 100 км.