Valentin

Hyundai Creta или Renault Kaptur

В теме 652 сообщения

Почему сравниваются полноприводные машины, которые не особо нужны для езды по городу? Я предпочитаю механику, но попробовал вариатор на Каптюр 1,6 и мне он показался вполне. Почему Крету оснастили стандартным автоматом, не пойму. Вот и пытаюсь выбрать между вариаторным Каптюром и механической Кретой...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и пытаюсь выбрать между вариаторным Каптюром и механической Кретой...

Если вы планируете ездить только по дорогам общественного пользования и не дольше 80 000 км., тогда можно взять вариатор, но будьте готовы неожиданным финансовым затратам, так как вариатор это лотерея.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и пытаюсь выбрать между вариаторным Каптюром и механической Кретой...

Непонятен мне ваш выбор, а чем не устраивает автомат у Креты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

но попробовал вариатор на Каптюр 1,6 и мне он показался вполне.

Есть видео, где Каптюр на вариаторе пытается въехать на 30-градусный подъем. Не смог. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если вы планируете ездить только по дорогам общественного пользования и не дольше 80 000 км., тогда можно взять вариатор, но будьте готовы неожиданным финансовым затратам, так как вариатор это лотерея.

Да, примерно так и планировал ездить. Была бы Крета на вариатора, даже не раздумывая купил. Я может и ошибаюсь, но вариатор это уже стандарт на большинстве приличных машин.

Не понятен мне ваш выбор, а чем не устраивает автомат у Креты?

Я не очень доверяю автоматам в зимних условиях, когда едешь по ледяной дороге, плюс я хочу 1,6 двигатель, а автомат это ещё минус к динамике и так не сильно мощного движка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не очень доверяю автоматам в зимних условиях, когда едешь по ледяной дороге

А что именно не устраивает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, примерно так и планировал ездить. Была бы Крета на вариатора, даже не раздумывая купил. Я может и ошибаюсь, но вариатор это уже стандарт на большинстве приличных машин

Вы во многом ошибаетесь. Вариаторы устанавливают ради удешевления  производства  и соответственно окончательной цены автомобиля. В сети много тестов дуэлей АКПП и вариатора, советую внимательно посмотреть их, после просмотра мнение может измениться.
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Портал Drom.ru, который известен тем, что приобретает для долговременных тестов автомобили, производимые в РФ, опубликовал новые записи в блогах Хендэ Креты и Каптюра. На этот раз их свели вместе и замерили разгон до 100, а также произвели замеры мощности и крутящего момента на диностенде. Итог: мы не ошиблись в выборе, коллеги! Хендэ Крета опередила Каптюра на секунду (!) при разгоне до 100, а также подтвердила паспортные характеристики по мощности (даже чуть больше - на 1 л.с.) и моменту. Каптюр же позволил "снять" с маховика всего лишь 130,6 л.с. вместо 143.

Подробней тут: drom.ru/renault/kaptur/#blog

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что именно не устраивает?

Прежде всего на переднеприврдных авто автомат не почувствует того, что колеса на льду и будет тормозить там, где на механике можно стартовать иначе - быстрее отпустить сцепление, врубить вторую скорость и т.д.

опубликовал новые записи в блогах Хендэ Креты и Каптюра

Отличный обзор, но опять таки актуален только для максималки. Кто-нибудь видел экспертные сравнения переднеприврдных версий с 1,6?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти