Niknik

Hyundai Creta или "Китаец"?

В теме 85 сообщений

перенесли сюда тоже)
 

13 часов назад, SergeKS сказал:

Ждал рестайлинга... не дождался! За 1230000 теперь имеем Haval H2 2019 в максимальной комплектации
 

Я долго выбирал "пару" для Santa Fe, и полагал, что это, естественно, будет Creta. Настораживала только заметная разница в качестве отделочных материалов и некоторые известные проблемы, а также отсутствие даже в максимальной комплектации ставших привычными опций - двухзонного климат-контроля, электропривода водительского сиденья, подлокотника заднего сиденья и т.п. Ждал рестайлинга... не дождался! За 1230000 теперь имеем Haval H2 2019 в максимальной комплектации со всеми этими опциями, с двухцветной окраской кузова, двухцветным "кожаным" салоном, 1,5 литровым 150-сильным турбомотором и - кстати! - абсолютно той же корейской АКПП, что и Creta и мой Santa Fe. Очень резвая машинка (обкатка до 5000 км не позволяет пробовать "всё"). Максимальная комплектация предполагает только передний привод - но и средний за >1000 пройденных километров расход (трасса+город) сейчас 7,6 литра на "сотню". Салон очень нарядный и очень качественный. "Экокожа" пока ещё производит какой-то запах - это не "фенол", в Santa Fe поначалу тоже был, но быстро исчез... тут тоже постепенно исчезает, заметно только после стоянки на солнце с закрытыми окнами. В остальном отделка хороша - Santa Fe Premium (тоже "максималка") сейчас кажется серым и скучным:-) "Родные" 18-е колёса (резина 235х55, однако!), полностью независимая подвеска и дисковые тормоза. Есть "автоматический ручник" - включается специальной кнопкой и позволяет на светофоре не держать педаль тормоза, при нажатии на акселератор - распускается. И ещё машинка очень "мягкая" и тихая - после неё Santa Fe (дизель) напоминает немного бесподвесочный трактор... и "не едет" - педалька акселератора в Haval (кстати, производства Bosch) очень чувствительная (как раз для дамской ножки:-)), и в Santa начал регулярно переключаться в режим Sport, иначе педаль нужно "топтать" почти до пола. От Bosch ещё ECU, от Varta - АКБ, от Valeo - приводы стеклоочистителей... всё китайское, но "фирменное", с соответствующими логотипами и партномерами. Про АКПП Hyundai/Kia я уже написал выше. Да - дополнительная камера обзора в правом зеркале - это очень полезная вещь!

"От себя" добавил электропривод пятой двери - пока занимался установкой был приятно удивлён качеством подгонки всех пластиковых панелей и количеством креплений (пластиковая панель на крышке багажной двери, например, имеет 16 пистонов и 6 винтов, однако...).

Чего нет: подогревов лобового стекла, задних сидений (этот - не нужен) и - критично! - подогрева руля (планируется к установке отдельно). Вроде бы небольшой (но очень качественно отделанный) багажник - а в "подполье" полно места поверх запаски, которое просто не используется. Нет полного привода - для городской эксплуатации это несущественно, а дорожный просвет, даже под защитой, достаточный (на минуточку, снимал колёса для установки подкрылков - так подкатной домкрат, которого хватает для Santa Fe с 19-ми колёсами еле справился на пределе, что говорит также о достаточных ходах подвески). Смешно - мощная такая "рамка" для установки заднего редуктора имеется и видна "на просвет" под машиной - а привода нет:-)

Вообще, с этим китайцем много улыбаешься: забыл пристегнуть ремень - он пишет "Застегнуть ремки" и никуда не едет, забыл снять с "ручника" (в Santa Fe это происходит автоматически) - так он и не снимется:-) И салон оставляет очень "праздничное" ощущение, чему немало способствует люк в крыше с электроприводом:-)

В итоге - отличная машинка для дражайшей "половинки":-) Мне же остаётся считать себя "настоящим трактористом" и радоваться тому, что другим - тоже хорошо!:-) Всем лёгких дорог!!!

P.S. На сегодня случаев ржавления H2 с 2015 года не зафиксировано (вообще-то основные детали из оцинкованной стали); самый большой пробег из машин на "Драйве" >60000, к "расходникам" относятся нижние шаровые опоры, ещё одно "слабое место" - кнопка открывания багажника (попадает вода при мойке под давлением). Продажи Haval H2 в Китае существенно превышают продажи ix25... Впрочем, мне почему-то кажется, что при организации производства в России опций поубавится...

CIJDO2mit2k.jpg


поздравляю с покупкой! думаю это неплохой выбор! у вас всё продумано было)
удачной эксплуатации! ждем отзывы о машинке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@SergeKS за китайца 1.2 ляма прям рука не дрогнула?))

А как же потом на вторичке будет ? Насколько ликвидна эта машина?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток! Ну, Creta вообще-то тоже вначале "китаец" - да и двигатели - пока! - везут из Китая же... и не только двигатели. В Корее, как Вы знаете, такой машины как ix25/Creta нет  - совсем. Зато правильный маркетинг:-)

Поймите меня правильно - вторичка меня вообще не волнует. Честно. Это будет через сколько-то лет... кто вообще может сказать, что со всеми нами тогда будет? Так что рука - не дрогнула, да и прав Дмитрий - я "старый" член нашего с Вами клуба, изучил всё, что только возможно про обе машины (кроме Creta и Haval H2 ничего другого всерьёз не рассматривал). Машинка очень качественная. Ну и есть ещё одно обстоятельство - машинка для супруги ("старые" члены клуба её даже знают), и мне было неловко "пересадить" её на менее комфортабельную машину... а Santa Fe для неё великоват, неуютно ей с ним. А получается, что достойных аналогов в этом классе просто нет - Кашкай неинтересен, да и дороги несуразно "хорошие" комплектации, остаются только премиум-бренды - а это не наш стиль, мы не любим выделяться, да и выкладывать вдвое большую сумму за "имидж", это не про нас.

Ну и последнее. В связи с профессией я привык рассматривать различные явления со всех возможных точек зрения. Так вот, судите сами: Haval построил завод, потратил четверть миллиарда долларов, вложился в дилерскую сеть, сертификацию. Новое поколение Haval-ов  (F7 и F7x) только полгода как начали продаваться в Китае - и вот-вот у нас. На подходе их премиум-бренд Wei, действуют СП с BMW и с Brabus (да-да! тот самый Brabus - и Wei). Китайский автопром на подъёме, и ресурсы у него заведомо поболее, чем в Корее. В 1996 году в компании, на которую я тогда работал, купили Hyundai Accent в качестве служебных машин - вот это были консервные банки. Прошло совсем немного времени и появился Solaris, потом второй, третий... Отличная машина! А Китай идёт быстрее, значительно быстрее. Вот поэтому я и "не думаю о будущем":-)

Всем кретаводам - отличных дорог и только дружеских встреч! Постараюсь остаться хорошим одноклубником - вот только отпуск уже закончился, времени будет немного. Постараюсь, как смогу, отвечать на возможные вопросы.

С уважением, Сергей

 

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.05.2019 в 13:47, Dendy сказал:

А как же потом на вторичке будет ? Насколько ликвидна эта машина?

Был китаец три года. Чери Фора. Ничего страшного. За три московских зимы ни одного рыжика. Поставил в Авто Старт и через две недели приехал за деньгами. Хотя тоже переживал. Потерял 30%, но салону интересно спулить побыстрее, да и мне тоже.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти