БАН

Член клуба Creta Club
  • Публикаций

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент БАН

  1. Предыстория: еще давно обратил внимание на то, что после мойки или обильного дождя может появиться пару капель на уплотнителе передней водительской двери сверху. Решил отогнуть уплотнитель и посмотреть - решил, что дело в сварном шве по углу двери, который немного выпирает, из-за чего уплотнитель не плотно прилегает. Также обратил внимание на капельки воды под уплотнителем. Не придал этому большого значения, т.к. дождь шел всю ночь. Вчера съездил на мойку, ровно через сутки (погода была сухая) решил снять уплотнитель и посмотреть: сверху двери под уплотнителями всех четырех дверей капли воды, и под верхним, и под нижним (где прижимается стекло когда поднимается)! Сколько же времени нужно, чтобы вода высохла под уплотнителем? А сняв оранжевую клипсу, которая держит уплотнитель, угадайте что я увидел? Смотрите сами на фото. Вот думаю что с этим делать? Убрать клипсу и пройтись консервантом под уплотнителем? Не хотите глянуть у себя?
  2. Вероятнее всего на уплотнителях влага остается после дождя, вообще должно просыхать в сухую погоду.
  3. Как-то ездил по щебенчатой грунтовке, услышал стук сзади. Думал что-то не выложил из багажника. Через пару месяцев ездил на ТО, признали под замену задние стойки стабилизатора, гарантия. Пробег 30 тыс., 2 года.
  4. На углу двери есть небольшой сварной шов (как раз в том месте), так вот уплотнитель не достаточно плотно там прилегает и при определенных условиях вода может протекать. Либо сделать эту "ступеньку" более плавной, либо забить.
  5. Единственное что нашел, это если при включенном режиме рециркуляции включить обдув на лобовое и в ноги, тогда рециркуляция автоматически выключится.
  6. Это масло имеет допуски: Ford WSS‑M2C913‑C, соответствует ACEA A1/B1,A5/B5. Про API ничего не сказано почему-то на оф. сайте.
  7. С третьей попытки мои кнопки на SV начали движение (пока в Китае). До этого не отслеживались оба трек-номера с 11.11.2016. По первому заказу сделал возврат, вернул деньги. Оплатил второй раз несколько дней назад, предварительно попросив скидку практически до первоначальной цены на 11.11.2016. Трек-номер вида LM********CN.
  8. Да, i30 2013 г.в., 1,6, 130 л.с. на автомате. Почти привык) Но клиренс 150 мм заставлял ездить весьма аккуратно.
  9. Сегодня забрал автомобиль из гарантийной покраски. С мастером напрямую поговорить не удалось. Интересовало его мнение о причинах появления данного дефекта. Спросил, были ли подобные обращения? Сказали, что до меня была одна серая (думаю будет еще). Кстати после демонтажа стоп-сигнала в спойлере также обнаружили там коррозию. Сделали вроде все неплохо, я ничего не увидел по-крайней мере. Так и не понял как устранили проглядывающие точки с торца двери, но это и не моя забота, лишь бы надежно. Фото тех же мест после покраски прилагаю. Кстати, заодно и зазоры выровняли были неравномерные с конвейера).
  10. Оставлю это здесь, поеду вскоре к ОД.
  11. Мне это никто не показал. Равно как и обратное. Напишу-ка я письмо в Hyundai Motor... Если и не исправят, то пусть хотя бы знают факт обращения, а то он так и не дошел до завода. P.S. Отправил...
  12. Говорят что в пределах допуска. Петли не регулируются. На вопрос "можете сделать еще хуже?" с улыбкой отвечают "Да" А вообще не очень смешно... И вообще зазоры и скрипы - не относятся к гарантии. Раньше был хороший сервисный отдел в этом салоне - сейчас наотмашь работают. Расстраивает. Я можно сказать из-за этого и купил у них автомобиль. Попробую скататься к другому ОД.
  13. Обратил внимание сразу при покупке автомобиля, но не придавал этому значение. А вообще ну очень заметно. ОД совсем не хочет с этим связываться.
  14. Не хватает фото как смотрится фара без включенных ДХО.
  15. По поводу недостаточной шумоизоляции колесных арок не могу возразить - шум от арок действительно имеется. Просто дело не столько в зимней резине, сколько шумке арок на Крете.
  16. Тоже такие поставил на 17 диски. Конечно пошумнее летних, но не критично. По мне так вполне норм. Нордман точно был шумнее. Правда мои шины made in Germany.
  17. Не 15-20 минут, я в салоне провел 7 часов с учетом проведения ТО-0 и доделки сигнализации, весь день с ними угробил. Сам мастер максимум час занимался сигналкой, при мне.
  18. Наклейку получил, спасибо! Воспользовался теплым боксом ОД при прохождении ТО-0. P.S. Да здравствует Paint :-)